Присоединяйтесь!
Зарегистрированных пользователей портала: 507 043. Присоединяйтесь к нам, зарегистрироваться очень просто →
Законодательство
Законодательство

ПРИКАЗ Министра обороны РФ от 13.07.92 N 65 "О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ НОРМ РАСХОДА И ИНСТРУКЦИИ ПО НОРМИРОВАНИЮ И ПРИМЕНЕНИЮ ГОРЮЧЕГО, МАСЕЛ, СМАЗОК И СПЕЦИАЛЬНЫХ ЖИДКОСТЕЙ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ"

Дата документа13.07.1992
Статус документаДействует
МеткиПриказ · Нормы · Инструкция

    

МИНИСТР ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ
от 13 июля 1992 г. N 65

О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ НОРМ РАСХОДА И ИНСТРУКЦИИ ПО НОРМИРОВАНИЮ И ПРИМЕНЕНИЮ ГОРЮЧЕГО, МАСЕЛ, СМАЗОК И СПЕЦИАЛЬНЫХ ЖИДКОСТЕЙ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ

 
    1. Ввести в действие с 1 декабря 1992 года Нормы расхода горючего, масел, смазок и специальных жидкостей при эксплуатации и ремонте вооружения и наземной военной техники (приложения N 1 <*> и 2) и Инструкцию по нормированию горючего, масел, смазок и специальных жидкостей на вооружении и военной технике (приложение N 3).
    






Первый заместитель
Министра обороны
Российской Федерации
генерал-полковник
В. ДУБЫНИН

 
 
    

Приложение N 2
к приказу Министра обороны
Российской Федерации
1992 года N 65

    

НОРМЫ РАСХОДА ГОРЮЧЕГО, МАСЕЛ, СМАЗОК И СПЕЦИАЛЬНЫХ ЖИДКОСТЕЙ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ ВООРУЖЕНИЯ И НАЗЕМНОЙ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ АРМИИ И ФЛОТА

Введение

Перечень сокращений

Норма N 30 расхода горючего при использовании автомобильной техники

1. Автомобили, состоящие на укомплектовании войск

2. Автомобили, поступившие из народного хозяйства на укомплектование войск, и автомобили устаревших марок

3. Гусеничные машины

4. Тракторы

5. Дополнительные надбавки к нормам расхода горючего при использовании автомобильной техники в особых условиях

Норма N 31 <*> расхода моторного масла на восполнение потерь от угара при использовании автомобильной техники

1. Автомобили и колесные шасси (на 100 л расхода горючего, рассчитанного по нормам)

2. Гусеничные тягачи, транспортеры-тягачи и транспортеры (на 100 л расхода горючего, рассчитанного по нормам)

3. Тракторы (на 100 л расхода горючего, рассчитанного по нормам)

Норма N 32 расхода горючего при работе средств подогрева

Норма N 33 расхода тормозных жидкостей, охлаждающих низкозамерзающих жидкостей и этилового спирта при использовании автомобильной техники

Норма N 34 расхода горючего, масел, смазок и специальных жидкостей при техническом обслуживании, ремонте и подготовке к хранению автомобильной техники

1. Автомобили легковые и грузовые

(в килограммах)

Марка автомобиля Вид обслуживания и ремонта Нефрас С4 - 50/ 170 Масла моторные Масла трансмиссионные Присадка АКО - Р-1 Смазки пластичные Замазка ЗЗК - 3у Специальные жидкости
М-/ 12Г, М-/ 10Г М-/ 10В (ДВ - АСЗп - 10В) М - 10ДМ, М - 8ДМ ТАп - 15В ТСп - 15К ТСп - 14гип ТС - гип Марки Р Литол - 24 Солидол С или Ж Лита ЦИАТИМ- 201, 221 графитная пушечная МГЕ- 10А АУП или АУ АЖ - 12Т
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
1.1. ГАЗ-24, 24-03, ТО-1 1,6 2,4 - - - - - - - - 0,5 - - - - - - - - -
  24-07, 24-10, ТО-2 4,8 0,5 - - - - - - - - 0,9 - - - - - - - - -
  3102 СО 0,2 0,5 - - - - - - - - 0,5 - - - - - - - - -
    ТР 0,2 - - - - - - - - - 0,5 - - - 0,3 - - - - -
    СР 3,2 4,8 - - - - - - - - 1,2 - - - 0,3 - - - - 0,7
    КР 4,0 4,8 - - - - - - - - 1,2 - - - 0,3 - - - - 0,7
1.2. ЛуАЗ-967М ТО-1 1,6 - 0,2 - - 0,2 - - - - 0,5 - - - - - - - - -
    ТО-2 4,0 - 3,6 - - 2,0 - - - - 0,4 - - - - - - - - -
    СО 0,2 - 0,2 - - 0,2 - - - - 0,5 - - - - - - - - -
    ТО-1х 0,2 - - - - 0,2 - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 0,2 - 0,2 - - 0,2 - - - 0,2 0,2 - - - 0,3 0,3 0,5 - - -
    ТР 0,2 - 0,2 - - 0,2 - - - - 0,2 - - - - - - - - -
    СР 3,0 - 3,0 - - 3,4 - - - - 0,8 - - - - - - - - 0,9
    КР, РР, РТО 4,0 - 3,6 - - 4,0 - - - - 0,9 - - - - - - - - 0,9
    Консервация 0,8 - 3,3 - - 3,6 - - - 0,8 0,9 - - - 1,8 0,3 0,8 - -  
    Переконсервация 0,8 - 3,3 - - 1,8 - - - 0,5 0,9 - - - 1,8 0,3 0,8 - - -
    Расконсервация 0,4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
1.3. УАЗ-3151, 3151-01, ТО-1 1,6 - 0,3 - - 0,2 - - - - 0,4 - - - - - - - - -
  3741, 3741-01, ТО-2 4,8 - 5,4 - - 2,5 - - - - 1,2 - - - 0,2 - - - - -
  2206, 2206-01, СО 0,3 - 0,3 - - 0,2 - - - - - - - - - - - - - -
  3962, 3962-01, TO-1x 0,3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
  УАЗ-469А, 469Б, 452Д, ТО-2х 0,3 - 0,2 - - 0,2 - - - 0,3 0,4 - - - 0,2 0,2 0,5 - - -
  452В ТР 0,25 - 0,3 - - 0,3 - - - - 0,4 - - - 0,1 - - - - -
    СР 3,2 - 4,6 - - 4,2 - - - - 1,9 - - - 0,2 - - - - 1,4
    КР, РР, РТО 4,0 - 5,4 - - 5,2 - - - - 2,2 - - - 0,2 - - - - 1,4
    Консервация 0,8 - 4,8 - - 4,2 - - - 1,0 2,0 - - - 0,3 0,3 0,5 - - -
    Переконсервация 0,8 - 4,8 - - 2,1 - - - 0,8 2,0 - - - 0,3 0,3 0,5 - - -
    Расконсервация 0,4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
1.4. ГАЗ-53, 53А, 53М, ТО-1 1,6 - 0,5 - 0,4 - 0,4 - - - 0,4 - - - - - - - - -
  53Б, 53-12, ГАЗ-САЗ- ТО-2 6,0 - 9,3 - 3,4 - 4,5 - - - 1,0 - - - - - - - - -
  3502, ПАЗ-672, СО 0,4 - 0,5 - 0,4 - 0,4 - - - 0,4 - - - - - - - - -
  672А, 672Г, 672У, 672М, ТО-1х 0,4 - - - - -   - - - - - - - - - - - - -
  КаВЗ-685, ПАЗ-3205 ТО-2х 0,4 - 0,5 - 0,4 - 0,4 - - 0,4 0,8 - - - 0,3 0,3 0,5 - - -
    ТР 0,4 - 0,5 - 0,4 - 0,4 - - - 0,4 - - - 0,1 - - - - -
    СР 2,8 - 6,8 - 2,8 - 6,5 - - - 1,0 - - - 0,4 - - - - 0,8
    КР 5,6 - 9,6 - 3,3 - 7,4 - - - 1,2 - - - 0,5 - - - - 0,8
    Консервация 1,0 - 8,7 - 2,9 - 6,7 - - 2,0 1,2 - - - 1,8 0,3 0,8 - - -
    Переконcервация 1,0 - 8,7 - 1,5 - 3,3 - - 1,5 - - - - 1,8 0,3 0,8 - - -
    Расконсервация 0,5 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
1.5. ГАЗ-66, 66-01, ТО-1 1,6 - 0,3 - 0,2 - 0,3 - 0,3 - 0,4 0,5 - - - - - - - -
  66-02, 66-04, ТО-2 6,0 - 9,3 - 3,6 - 6,3 - 0,6 - 1,4 0,5 - 0,2 0,4 - - - - -
  66-05, 66-11, СО 0,4 - 0,5 - 0,4 - 0,4 - - - 0,4 0,5 - 0,1 - - - - - -
  66-12, 66-14, ТО-1х 0,4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
  66-15, ПАЗ-3201 ТО-2х 0,4 - 0,5 - 0,4 - 0,8 - 0,3 0,4 0,4 0,5 - 0,1 0,3 0,3 0,2 - - -
    ТР 0,4 - 0,5 - 0,4 - 0,8 - 0,3 - 0,4 0,5 - 0,1 1,0 - - - - -
    СР 2,8 - 7,2 - 6,0 - 0,3 - 1,4 - 2,4 0,5 - 0,1 1,5 - - - - 1,6
    КР, РР, РТО 5,6 - 9,6 - 7,2 - 14,0 - 1,6 - 2,8 1,1 - 0,2 0,4 - - - - 1,6
    Консервация 1,0 - 8,7 - 6,5 - 13,0 - - 3,7 2,8 - - - 1,8 0,3 0,5 - - -
    Переконсервация 1,0 - 8,7 - 3,3 - 6,1 - - 2,0 2,8 1,1 - - 1,8 0,3 0,5 - - -
    Расконcервация 0,5 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
1.6. ГАЗ-3301 ТО-1 1,6 - 7,2 - 0,5 - 0,5 - 0,2 - 0,5 0,1 - - - - - - - -
    ТО-2 6,0 - 0,3 - 3,6 - 4,3 - 0,6 - 1,8 0,2 - 0,3 - - - - - -
    СО 0,4 - 0,7 - 0,5 - 0,6 - - - 0,5 0,1 - - - - - - - -
    ТО-1х 0,4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 0,4 - 0,8 - 0,6 - 0,7 - 0,2 0,4 0,5 0,1 - 0,1 0,3 0,3 0,2 - - -
    ТР 0,4 - 0,8 - 0,6 - 0,7 - 0,2 - 0,5 0,1 - 0,1 - - - - - -
    СР 2,8 - 10,8 - 9,0 - 11,3 - 1,5 - 2,3 0,1 - 0,2 1,0 - - - - 1,6
    КР, РР, РТО 5,6 - 15,0 - 10,6 - 12,7 - 1,8 - 2,8 0,2 - 0,3 1,5 - - - - 1,6
    Консервация 1,0 - 13,4 - 9,6 - 11,4 - 1,8 3,8 2,8 0,2 - 0,3 1,8 0,3 0,5 - - -
    Переконсервация 1,0 - 13,4 - 4,8 - 5,7 - 1,8 2,6 2,8 0,2 - 0,3 1,8 0,3 0,5 - - -
    Расконсервация 0,5 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
1.7 ЗИЛ-130, 130А1, ТО-1 1,6 - 2,6 - - 0,5 - - 0,2 - 0,8 - - - 0,2 - - - - -
  130Г, 130-76, ТО-2 6,0 - 1,0 - - 3,0 - - 0,8 - 2,6 - - - 0,2 - - - - -
  130Г-76, 431410, СО 0,4 - 0,5 - - 0,5 - - 0,2 - 0,5 - - - 0,2 - - - - -
  431510 ТО-1х 0,4 - 0,5 - - 0,5 - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 0,4 - 0,5 - - 0,5 - - 0,2 0,2 0,5 - - - 0,3 0,3 0,2 - - -
    ТР 0,4 - 0,5 - - 0,5 - - 0,2 - 0,5 - - - 1,0 - - - - -
    СР 2,8 - 6,0 - - 7,4 - - 2,2 - 3,8 - - - 1,8 - - - - 0,9
    КР 5,6 - 7,8 - - 8,6 - - 2,6 - 4,0 - - - 2,0 - - - - 0,9
    Консервация 1,0 - 7,0 - - 7,8 - - 2,6 1,6 4,6 - - - 1,8 0,3 0,5 - - -
    Переконсервация 1,0 - 7,0 - - 3,9 - - 2,6 1,2 4,6 - - - 1,8 0,3 0,5 - - -
    Расконсервация 0,5 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
1.8. ЗИЛ-157, 157К, ТО-1 2,4 - 5,5 - 0,8 - - - - - 0,8 - - - - -   - - -
  157КД ТО-2 7,0 - 0,5 - 1,8 - - - - - 2,0 - - - 0,5 - - - - -
    СО 0,4 - 0,5 - 0,8 - - - - - 0,4 - - - - - - - - 0,9
    ТО-1х 0,4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 0,4 - 0,5 - 0,8 - - - - - 0,4 - - - 0,3 0,3 0,2 - - -
    ТР 0,4 - 0,5 - 0,8 - - - - 0,3 0,4 - - - 1,0 - - - - -
    СР 2,8 - 7,6 - 13,4 - - - - - 6,4 - - - 1,8 - - - - 0,9
    КР, РР, РТО 5,6 - 10,2 - 15,7 - - - - - 8,2 - - - 2,0 - - - - 0,9
    Консервация 1,0 - 9,0 - 14,2 - - - - 2,5 8,2 - - - 3,0 0,3 0,5 - - -
    Переконсервация 1,0 - 9,0   7,1 - - - - 1,7 - - - - 3,0 0,3 0,5      
    Расконсервация 0,5 - - - - -       - - - - - - - - - - . -
1.9. ЗИЛ-131, 131А, ТО-1 2,4 - 0,6 - 1,0 - - - 0,1 - 0,5 - - - - - - - - -
  131Н ТО-2 7,0 - 7,7 - 1,0 - - - 0,3 - 0,5 - - - - - - - - -
    СО 0,4 - 0,6 - 1,0 - - -   - 0,5 - - - - - - - - -
    ТО-1х 0,4 - - - - - - - 0,1 - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 0,4 - 0,6 - 1,0 - - - 0,1 0,4 0,5 - - - 0,3 0,3 0,2 - - -
    ТР 0,4 - 0,6 - 1,0 - - - 0,1 - 0,5 - - - - - - - - -
    СР 2,8 - 8,0 - 20,1 - - - 2,4 - 7,8 - - - - - - - - 0,9
    КР, РР, РТО 5,6 - 10,6 - 24,4 - - - 3,0 - 9,3 - 0,1 0,05 1,0 - - - - 0,9
    Консервация 1,0 - 9,6 - 22,0 - - - - 3,5 9,3 - - - 3,0 0,3 0,5 - - -
    Переконсервация 1,0 - 9,6 - 11,0 - - - - 2,3 9,3 - - - 3,0 0,3 0,5 - - -
    Расконсервация 0,5 - - - - -     - - - - - - - - - - - -
1.10. "Урал-375, 375Д, ТО-1 2,4 - 0,5 - 1,0 - - 0,5 0,2 - 2,3 - - - 0,5 - - - - -
  375К, 375Н, ТО-2 7,0 - 8,2 - 4,0 - - 6,8 0,4 - 4,6 - - 0,3 0,5 - - - - -
  375ДМ" СО 0,4 - 0,5 - 1,0 - - 0,5 0,2 - 1,5 - - - 0,5 - - - - -
    ТО-1х 0,4 - - - - - - - 0,2 - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 0,4 - 0,5 - 1,0 - - 0,5 0,2 0,4 1,5 - - - 0,5 0,3 0,2 - - -
    ТР 0,4 - 0,5 - 1,0 - - 0,5 0,2 - 0,5 - - - 0,5 - - - - -
    СР 2,8 - 7,2 - 25,4 - - 5,0 3,4 - 8,9 - - 0,3 1,8 - - - - 1,7
    КР, РР, РТО 5,6 - 8,6 - 29,0 - - 6,8 4,0 - 10,5 - - 0,4 2,0 - - - - 1,7
    Консервация 1,0 - 7,8 - 27,0 - - 6,3 0,5 4,4 10,5 - - 0,2 3,0 0,3 0,5 - -  
    Переконсервация 1,0 - 7,8 - 13,5 - - 3,1 0,5 2,6 10,5 - - 0,2 3,0 0,3 0,5 - - -
    Расконсервация 0,5 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
1.11. "Урал-4320, 43202, ТО-1 2,4 - 1,0 - - 1,5 - 0,4 0,3 - 2,5 - - - - - - - - -
  43203, 4420-01, ТО-2 7,0 - 19,4 - - 11,0 - 0,4 0,3 - 5,0 - - - - - - - - -
  44202-01" СО 0,4 - 1,0 - - 1,5 - 0,4 0,3 - 1,5 - - - - - - - - -
    ТО-1х 0,4 - - - - - - - 0,3 - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 0,4 - 1,0 - - 1,5 - 0,4 0,3 0,3 1,5 - - - 0,3 0,3 0,5 - - -
    ТР 0,4 - 1,0 - - 1,5 - 0,4 0,3 - 1,5 - - - - - - - -  
    СР 2,8 - 15,6 - - 26,8 - 5,6 3,6 - 9,2 - - - - - - - - 1,8
    КР, РР, РТО 5,6 - 20,0 - - 31,2 - 6,8 4,2 - 10,8 - - 0,4 2,0 - - - - 0,8
    Консервация 1,0 - 18,0 - - 28,1 - 6,8 4,2 5,8 10,8 - - - 3,0 0,3 0,8 - - -
    Переконсервация 1,0 - 18,0 - - 14,0 - 3,4 4,2 3,9 10,8 - - - 3,0 0,3 0,8 - - -
    Расконсервация 0,5 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
1.12. КамАЗ-4310, 43101, ТО-1 2,4 - 1,0 - - 1,8 - - 0,2 - 2,5 - - - - -   0,1 - -
  43105, 43115, ТО-2 7,0 - 22,0 - - 9,5 - - 0,2 - 5,6 - - - 0,5 - - 0,1 - -
. 43114 СО 0,4 - 1,0 - - 1,8 - - 0,2 - 1,0 - - - - - - 0,1 - -
    TO-1x 0,4 - - - - -   - 0,2 - - - - - - - - 0,1 - -
    ТО-2х 0,4 - 1,0 - - 1,8 - - 0,2 0,3 1,5 - - - 0,5 0,3 0,5 0,1 - -
    ТР 0,4 - 1,0 - - 1,8 - - 0,2 - 1,5 - - - - - - 0,1 -  
    СР 2,8 - 19,0 - - 33,8 - - 3,5 - 8,3 - - - - 0,9 - - 1,1 - 2,7
    КР, РР, РТО 5,6 - 22,0 - - 36,4 - - 4,2 - 9,7 - - - 1,1 -   1,3 - 2,7
    Консервация 1,0 - 20,0 - - 33,0 - - 0,2 5,9 9,7 - - - 3,0 0,3 0,8 0,1 - -
    Переконсервация 1,0 - 20,0 - - 16,5 - - 0,2 4,0 9,7 - - - 3,0 0,3 0,8 0,1 - -
    Расконсервация 0,5 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
1.13. КамАЗ-5320, 53202, ТО-1 2,4 - 1,0 - - 1,8 - - 0,2 - 1,5 - - - - - - - 1,4 -
  53205, 53212, ТО-2 7,0 - 24,0 - - 8,5 - - 0,2 - 2,5 - - - 0,2 - - - 1,4 -
  53213, 5511, СО 0,4 - 1,0 - - 1,8 - - 0,2 - 1,0 - - -- - -- - - 1,4 -
  5410, 54101, ТО-1х 0,4 - - - - - - - 0,2 - - - - - - - - - - -
  54112 Т0-2х 0,4 - 1,0 - - 1,8 - - 0,2 0,3 1,0 - - - 0,3 0,3 0,5 - 1,4 -
    ТР 0,4 - 1,0 - - 1,8 - - 0,2 - 1,0 - - - - - - - 1,4 -
    СР 2,8 - 20,7 - - 20,0 - - 3,5 - 6,0 - - . - 0,9 - - - 25,0 1,4
    КР 5,6 - 23,8 - - 22,0 - - 4,2 - 6,6 - - - 1,1 - - - 30,0 <*> 1,4

<*> Только для автомобиля КамАЗ-5511.
    Консервация 1,0 - 21,4 - - 20,0 - - 0,2 4,6 6,6 - - - 3,0 0,3 0,8 - 1,5 -
    Переконсервация 1,0 - 21,4 - - 10,0 - - 0,2 3,4 6,6 - - - 3,0 0,3 0,8 - 1,5 -
    Расконсервация 0,5 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
1.14. КрАЗ-255Б, 255В, ТО-1 2,4 - 0,7 - - 3,0 - - 0,1 - 1,5 0,4 - - 1,0 - - - - -
  214, 214Б ТО-2 7,0 - 2,9 - - 30,5 - - 0,2 - 3,0 0,9 - - 1,5 - - - - -
    СО 0,4 - 0,7 - - 3,0 - - 0,2 - 1,5 0,9 - - 1,0 - - - - -
    ТО-1х 0,4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 0,4 - 0,7 - - 3,0 - - 0,2 0,3 1,5 0,9 - - 1,0 - - - - -
    ТР 0,4 - 0,7 - - 3,0 - - 0,2 - 1,5 0,5 - - 1,0 - - - - -
    СР 3,5 - 22,0 - - 51,0 - - 3,4 - 8,6 2,1 - - 2,1 - - - - -
    КР, РР, РТО 5,6 - 29,0 - - 60,0   - 4,0 - 10,4 2,5 - - 2,5 - - - - 1,8
    Консервация 1,0 - 27,0 - - 54,3 - - 0,2 9,0 10,4 2,5 - - 3,0 0,5 0,8 - - 1,8
    Переконсервация 1,0 - 27,0 - - 27,1 - - 0,2 6,0 10,4 2,5 - - 3,0 0,5 0,8 - - -
    Расконсервация 0,5 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
1.15. КрАЗ-257, 257Б1, ТО-1 2,4 - 0,7 - - 3,0 - - 0,2 - 0,7 0,4 - - 0,5 - - - 3,6 -
  258, 258Б1, ТО-2 7,0 - 29,0 - - 22,0 - - 0,2 - 0,9 0,9 - - 1,5 - - - 3,6 -
  256, 256Б, СО 0,4 - 0,7 - - 3,0 - - 0,2 - 0,9 0,9 - - 0,5 - - - 3,6 -
  256Б1, 256БС ТО-1х 0,4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 0,4 - 0,7 - - 3,0 - - 0,2 0,3 0,9 0,9 - - 0,5 0,5 0,5 - - -
    ТР 0,4 - 0,7 - - 3,0 - - . 0,2 - 0,5 0,5 - - 0,5 - - - 3,6 -
    СР 3,5 - 22,6 - - 37,0 - - 3,5 - 8,6 8,6 - - 2,1 - - - 54,0 <*> 1,8
    КР 5,6 - 30,0 - - 43,0 - - 4,0 - 10,4 10,4 - - 2,5 - - - 63,0 <*> 1,8

<*> Только для автомобиля КрАЗ-256 и его модификаций.
    Консервация 1,0 - 26,0 - - 39,0 - - 0,2 6,0 10,4 10,4 - - 3,0 0,5 0,8 - - -
    Переконсервация 1,0 - 26,0 - - 19,5 - - 0,2 5,0 10,4 10,4 - - 3,0 0,5 0,8 - - -
    Расконсервация 0,5 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
1.16. КрАЗ-260, 260Г, 260М ТО-1 2,4 - 15,3 - - 3,6 - - 0,4 - 1,5 - 1,5 - - - - - - -
  ТО-2 7,0 - 1,8 - - 25,2 - - 0,4 - 6,5 - 1,6 - - - - - - -
    СО 0,4 - 1,8 - - 3,6 - - 0,4 - 1,5 - 1,5 - - - - - - -
    ТО-1х 0,4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 0,4 - 1,8 - - 3,6 - - 0,4 0,3 1,5 - 1,5 - - 0,5 0,5 - - -
    ТР 0,4 - 1,8 - - 3,6 - - 0,4 - 1,5 - 1,5 - - - - - - -
    СР 3,5 - 28,0 - - 42,4 - - 5,2 - 8,5 - 2,5 0,1 2,1 - - - - 1,8
    КР, РР, РТО 5,6 - 36,0 - - 50,0 - - 6,3 - 10,1 - 3,1 0,1 2,5 - - - - 1,8
    Консервация 1,0 - 32,0 - - 45,0 - - 6,3 8,5 10,1 - 3,1 0,1 3,0 0,5 0,8 - - -
    Переконсервация 1,0 - 32,0 - - 22,5 - - 0,4 5,8 10,1 - 3,1 од 3,0 0,5 0,8 - - -
    Расконсервация 0,5 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
1.17. МАЗ-500, 500А, TО-1 2,0 - 1,0 - - 3,0 - - 0,2 - 0,9 0,2 - - - - - 2,3 - -
  500АС, 500АТ, ТО-2 6,0 - 29,0 - - 1,0 - - 3,6 - 1,8 0,2 - - - - - 11,5 - -
  500В, 5335, СО 0,4 - 1,0 - - 3,0 - - 0,2 - 0,2 0,2 - - - - - 2,3 - -
  5334, 53362, ТО-1х 0,4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
  5337, 504, 504А, ТО-2х 0,4 - 1,0 - - 3,0 - - 0,2 0,2 0,2 0,2 - - - - - - - -
  504Б, 504Г, 5429, 5430, ТР 0,4 - 1,0 - - 3,0 - - 0,2 - 0,2 0,2 - - - - - 2,3 - -
  5433, 503, 503А, 503Б, СР - - 24,0 - - 17,0 - - 2,9 - 3,1 0,4 - - 0,35 - - 2,0 - 1,8
  503В, 503Г, 510, 510Б, КР 5,0 - 29,0 - - 20,0 - - 3,6 - 3,9 0,5 - - 0,4 - - 23,0 <*> - 1,8

<*> Только для автомобиля МАЗ-503 (5549, 5551) и его модификаций.
  510В, 510Г, 511, 512, 513, 5549, Консервация 1,0 - 29,0 - - 18,0 - - 3,6 5,1 3,9 0,5 - - 0,4 0,5 0,8   - -
  5551 Переконсервация 1,0 - 29,0 - - 9,0 - - 3,6 3,9 3,9 0,5 - - 0,4 0,5 0,8   - -
    Расконсервация 0,5 - - - - - - - - - - - - - - - -   - -
1.18. МАЗ-6422, 64227, ТО-1 2,4 - - 28,0 - 3,0 - - 0,2 - 1,1 0,2 - - - - - - - -
  642271 ТО-2 7,0 - - 1,0 - 12,0 - - 3,6 - 2,3 0,2 - - - - - - - -
    СО 0,4 - - 1,0 - 3,0 - - 0,2 - 0,3 0,2 - - - - - - - -
    ТР 0,4 - - 11,0 - 3,0 - - 0,2 - 0,3 0,2 - - - - - - - -
    СР - - - 23,0 - 38,0 - - 2,9 - 4,0 0,7 - - - - - - - 1,8
    КР 5,6 - - 28,0 - 45,4 - - 3,6 - 4,5 0,7 - - - - - - - 1,8

    

2. Специальные колесные шасси

(в килограммах)

Марка шасси Вид обслуживания и ремонта Нефрас С4-50/ 170 Масла моторные Масла трасмиссионные Присадка АКОР - 1 Смазки пластичные Замазка ЗЗК - 3у Специальные жидкости
М-/ 10В (ДВ-АС-Зп-10В) М-10ДМ, М-8ДМ МТ-16п М-16 ИХП-3 МС-8п МТ-16п, ТСп-15К Марки Р МГТ Литол - 24 ВНИИНП - 242 Зимол N 158 графитная пушечная МГЕ - 10А АЖ - 12Т
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
2.1. 135ЛМ ТО-1 2,9 5,5 - - - - 1,4 0,6 - - 2,6 - - - - - - - -
    ТО-2 8,7 24,5 -   - - 10,0 1,0 - - 4,6 0,7 - - - - - - 2,3
    СО 1,4 - - -   - 1,4 6,8 - - - - - - - - - - -
    ТО-1х 1,4 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,4 1,3 - - - - 1,5 0,4 - 0,3 0,2 0,2 - - 0,3 0,5 0,7 - 0,1
    ТР 1,4 1,3 - - - - 1,5 0,4 - - 0,2 0,2 - - 0,4 - - - 0,1
    СР 14,0 18,3 - - - - 24,0 5,8 - - 3,9 0,6 - - 0,4 - - - 1,8
    КР, РР, РТО 27,0 24,5 - - -   28,3 6,8 - - 4,6 0,7 - - 0,4 - - - 2,1
    Консервация 1,5 22,0 - - -   25,7 6,8 - 5,3 4,6 0,7 - - 1,2 0,5 0,8 -  
    Переконсервация 1,5 22,0 - - - - 12,8 6,8 - 3,8 4,6 0,7 - - 1,2 0,5 0,8 - -
2.2. 135МБ ТО-1 2,9 - 1,8 - - - 1,6 0,4 - - 2,6 - - - - - - - -
    ТО-2 8,7 - 31,0 - - - 33,0 6,5 - 0,3 4,6 - - - - - - - 4,3
    ТО-1х 1,4 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,4 - 1,5 - - - 1,6 0,4 - - 0,2 - - - 0,3 0,3 0,7 - 0,2
    ТР 1,4 - 1,5 - - - 1,6 0,4 - - 0,2 - - - - - - - 0,2
    СР 13,6 - 23,4 - - - 28,0 5,8 - - 3,9 - - - - - - - 3,5
    КР, РР, РТО 27,0 - 31,0 - - - 33,0 6,8 - - 4,6 - - - - - - - 4,2
    Консервация 1,5 - 28,0 - - - 30,0 6,8 - 9,6 4,6 - - - 1,2 0,5 0,8 - 4,2
    Переконсервация 1,5 - 28,0 - - - 15,0 6,8 - 4,8 4,6 - - - 1,2 0,5 0,8 - 4,2
2.3. 5921, 5922 ТО-1 2,9 - - 2,7 - - 2,7 - - - 0,5 - - - - - - 1,5 -
    ТО-2 8,7 - - 54,3 - - 15,0 - . - - 0,5 - - 1,6 - - - 1,5 2,5
    СО 1,1 - - 54,3 - - 25,0 - - - - - - - - - - - -
    TO-1x 1,1 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,1 - - 2,7 - - 2,7 - - 0,6 0,2 - - 0,2 0,3 0,5 0,7 1,5 0,4
    ТР 1,1 - - 2,7 - - 2,7 - - - 0,2 - - 0,2 - - - 1,1 0,4
    СР 11,4 - - 41,0 - - 46,7 - - - 3,7 - - 3,4 - - - 25,2 5,9
    КР, РР, РТО 25,5 - - 54,3 - - 54,2 - - - 4,3 - - 4,0 - - - 29,0 6,8
    Консервация 1,5 - - 48,9 - - 48,8 - - 10,8 4,3 - - 4,0 0,3 0,5 0,7 29,0 6,8
    Переконсервация 1,5 - - 48,9 -   24,4 - - 8,1 4,3 - - 4,0 0,3 0,5 0,7 29,0 6,8
2.4. 5937, 5939 ТО-1 2,9 -   2,3 - - 3,4 - - - 1,0 - - - - - - - -
    ТО-2 8,7 - - 45,3 - - 17,4 - - - 3,7 - - - - - - 14,4 2,5
    СО 1,1 - - 45,3 - - 32,5 - - - - - - - - - - - -
    ТО-1х 1,1 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,1 - - 2,3 - 0,4 <*> 3,4 - - 0,7 0,5 - - - 0,3 0,5 0,7 1,5 0,4

<*> Только для шасси 5957.
    ТР 1,1 - - 2,3 - 0,4 <*> 3,4 - - - 0,5 - - - - - - 1,5 0,4

<*> Только для шасси 5957.
    СР 11,4 - - 34,0 - 6,2 <*> 57,0 - - - 7,7 - - - - - - 24,5 6,0

<*> Только для шасси 5957.
    КР, РР, РТО 22,6 - - 45,3 - 7,2 <*> 67,0 - - - 5,1 - - - - - - 29,0 6,8

<*> Только для шасси 5957.
    Консервация 1,5 - - 38,8 - 6,5 <*> 60,4 - - 12,0 5,1 - - - 0,3 0,5 0,8 29,0 6,8

<*> Только для шасси 5957.
    Переконсервация 1,5 - - 38,8 - 6,5 30,2 - - 8,4 5,1 - - - 0,3 0,5 0,8 29,0 6,8
2.5. 6950 ТО-1 8,0 3,2 - - - - 2,0 3,9 - - 2,9   - - - - - - -
    ТО-2 14,0 45,0 - - - - 40,0 77,4 - - 3,0 - - - - - - - 3,2
    СО 1,1 63,0 - - - - 2,0 - - - 0,1 - - - - - - - -
    ТО-1х 1,1 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,1 3,2 - - - - 2,0 3,9 - 0,6 0,6 - - 0,1 0,3 0,5 0,7 - 0,5
    ТР 1,1 3,2 - - - - 2,0 3,9 - - 0,6 - - 0,1 - - - - 0,5
    СР 11,4 47,5 - - - - 34,0 66,0 - - 9,4 - - - - - - - 7,7
    КР, РР, РТО 22,6 63,3 - - - - 40,0 77,4 - - 11,1 - - 2,6 - - - - 9,0
    Консервация 1,5 57,0 - - - - 36,0 77,4 - 10,3 11,1 - - 2,6 1,2 0,5 0,8 - -
    Переконсервация 1,5 57,0 - - - - 18,0 77,4 - 8,3 5,5 - - 2,6 1,2 0,5 0,8 - -
2.6. 6951, 6953 ТО-1 8,0 22,4 - - - - 2,5 23,5 - - - - 4,2 - - - - - -
    ТО-2 14,0 2,3 - - - - 48,3 - - - - - 9,2 - - - - - 9,2
    СО 1,1 0,3 - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-1х 1,1 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,1 2,3 - - - - 2,5 2,5 - 0,5 - - 0,8 - 0,3 0,5 0,7 0,1 0,5
    ТР 1,1 2,3 - - - - 2,5 2,5 - - - - 0,8 - - - - 0,1 0,5
    СР 11,4 33,7 - - - - 41,0 40,0 - - - - 12,8 - - - - 1,1 8,5
    КР, РР, РТО 22,6 45,0 - - - - 48,3 46,6 - - - - 15,0 - - - - 1,3 10,1
    Консервация 1,5 39,5 - - - - 44,3 46,0 - 9,3 - - 15,0 - 1,2 0,5 0,8 1,3 -
    Переконсервация 1,5 39,5 - - - - 22,2 46,0 - 6,8 - - 7,5 - 1,2 0,5 0,8 1,3 -
2.7. МАЗ-537, КЗКТ- ТО-1 4,3 - - 4,1 - - 9,0 - 14 - - - 1,2 - - - - - 0,3
  7426 ТО-2 13,0 - - 81,0 - - 39,6 - 68 - - - 26,7 - - - - - 4,2
    СО 1,1 - - 0,2 - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-1х 1,1 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,1 - - 4,1 - - 4,4 - 7,1 0,8 - - 2,1 - 0,3 0,5 0,7 - 0,3
    ТР 1,1 - - 4,1 - - 4,4 - 7 - - - 2,1 - - - - - 0,3
    СР 11,0 - - 60,6 - - 74,0 - 11,7 - - - 36,0 - - - - - 3,9
    КР, РР, РТО 22,0 - - 81,0 - - 88,2 - 138 - - - 42,3 - - - - - 4,6
    Консервация 1,5 - - 73,0 - - 79,3 - 138 16,9 - - 42,3 - 1,2 0,5 0,8 - -
    Переконсервация 1,5 - - 73,0 - - 39,6 - - 12,5 - - 21,0 - 1,2 0,5 0,8 - -
2.8. МАЗ-543, 543А, ТО-1 4,8 - - 3,6 - - 4,5 - 3,9 - 3,7 - - - - - - 1,7 -
  543М ТО-2 14,4 - - 64,1 - - 46,0 - 78 - 6,3 - - - - - - 34,2 3,8
    ТО-1х 1,1 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,1 - - 3,6 - - 4,5 - 3,9 0,9 0,7 - - - 0,3 0,5 0,7 1,7 0,5
    ТР 1,1 - - 3,6 - - 4,5 - 3,9 - 0,7 - - - - - - 1,7 0,5
    СР 11,0 - - 52,4 - - 77,4 - 67 - 11,6 - - - - - - 29,0 7,2
    КР, РР, РТО 22,0 - - 64,1 - - 91,0 - 78 - 13,6 - - - - - - 34,2 8,5
    Консервация 1,5 - - 58,0 - - 82,0 - 78 15,5 13,6 - - - 1,2 0,5 0,8 34,2 -
    Переконсервация 1,5 - - 58,0 - - 41,0 - 78 11,0 6,8 - - - 1,2 0,5 0,8 34,2 -
2.9. МАЗ-547В ТО-1 4,8 - - - 34,0 - - - 4,1 - 9,6 - - - - - - 7,5 -
    ТО-2 14,4 - - - 1,0 - 68,0 - 76,5 - 10,4 - - - - - - 41,0 3,9
    ТО-1х 1,1 - - - - - - - - - - - - - - - -    
    ТО-2х 1,1 - - - 4,2 - 6,6 - 4,1 1,2 0,8       0,3 0,5 0,7 7,8 0,4
    ТР 1,1 - - - 4,2 - 6,6 - 4,1 - 0,8 - - - - - - 7,8 0,4
    СР 11,0 - - - 64,0 - 112,0 - 67 - 16,7 - - - - - - 130,5 6,5
    КР 22,0 - - - 85,0 - 130,5 - 78,5 - 19,7 - - - - - - 154,0 7,6
    Консервация 1,5 - - - 22,3 - 118,0 - 78,5 15,5 19,7 - - - 1,2 0,5 0,8 154,0 -
    Переконсервация 1,5 - - - 22,3 - 59,0 - 78,5 9,0 9,8 - - - 1,2 0,5 0,8 154,0 -
2.10. МАЗ-7410, ТО-1 4,8 - - 3,6 - - 5,4 - 3,6 - 0,8 - - - - - - 3,0 -
  7411, 7413, ТО-2 14,4 - - 72,0 - - 55,0 - 74 - 12,4 - - - 0,5 - - 14,0 <*> 1,8

<*> Только для шасси 7410.
  7311               65,7 *<**>*       14,9 <*>       1,2 <**>     44,0  

<*> Только для шасси 7410.
<**> Только для шасси 7411, 7311.
                          15,2 <**>             134,0 <*>  

<*> Только для шасси 7410.
<**> Только для шасси 7411, 7311.
    СО 1,4 - - 0,3 - - - - - - - - - - - - - - -
    TO-1x 1,4 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,4 - - 3,6 - - 4,7 - 3,6 0,8 0,8 - - - 0,3 0,5 0,7 1,9 0,2
                  5,7 <**>     0,9 <**> 0,9*             6,6 <*>  

<*> Только для шасси 7410.
<**> Только для шасси 7411, 7311.
                          0,9 <*>                

<*> Только для шасси 7411, 7311.
    ТР 1,4 - - 3,6 - - 4,7 - 3,6 - 3,0 - - - 0,1 - - 2,1 0,2
                  5,7 <**>       0,9 <*>             6,6 <*>  

<*> Только для шасси 7410.
<**> Только для шасси 7411, 7311.
                        0,9 <*>                  

<*> Только для шасси 7411, 7311.
    СР 14,0 - - 54,0 - - 79,0 - 65   13,4 - - - 0,9 - - 38,0 3,1
                  97,0 <**>       15,6 <*>             113,5 <*>  

<*> Только для шасси 7410.
<**> Только для шасси 7411, 7311.
                        - 15,8 <*>                

<*> Только для шасси 7411, 7311.
    КР 28,5 - - 71,5 - - 94,5 - 76 - 142 - - - 1,0 - - 44,0 3,8
                  114,5 <**>       16,5 <*>       1,4 <**>     133,0 <*>  

<*> Только для шасси 7410.
<**> Только для шасси 7411, 7311.
                          16,8 <*>                

<*> Только для шасси 7411, 7311.
    Консервация 19,2 - - 64,5 - - 84,5 - - 16,5 14,2 - - - 1,0 - - 44,0 -
                  103,0 <**>   76 18,5 <**> 16,5 <*>       1,4 <**> 0,5 0,8 133,0 <*>  

<*> Только для шасси 7410.
<**> Только для шасси 7411, 7311.
                          16,8 <*>                

<*> Только для шасси 7411, 7311.
    Переконсервация 1,5 - - 64,5 - - 42 - - 11,8 - - - - 1/1,4 0,5 0,8 - -
                  102 <*>     18,9 <*>                  

<*> Только для шасси 7411, 7311.
2.11. МАЗ-7912, ТО-1 4,8 - - - 41,2 - 6,7 - - - 13,0 - - - - - - 23,0 -
  7917 ТО-2 14,4 - - - 1,1 - 69,0 - 76,5 - 2,3 - - - - - - 96,0 -
    TO-1x 1,4 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,4 - - - 4,4 - 6,7 - 4,0 1,1 0,1 - - - 0,3 0,5 0,7 10,3 -
    ТР 1,4 - - - 4,4 - 6,7 - 4,0 - 0,1 - - - - - - 10,3 -
    СР 11,0 - - - 63,3 - 113,5 - 66,8 - 16,2 - - - - - - 175,0 -
    КР 22,0 - - - 85,0 - 113,5 - 78,6 - 19,1 - - - - - - 207,0 -
    Консервация 1,5 - - - 76,5 - 120,5 - - 21,9 19,1 - - - 1,2 0,5 0,8 207,0 -
    Переконсервация 1,5 - - - 76,5 - 60,0 - - 15,2 9,5 - - - 1,2 0,5 0,8 - -

3. Гусеничные тягачи, транспортеры, тракторы

(в килограммах)

Марка гусеничной машины Вид обслуживания и ремонта   Масла моторные Масла трансмиссионные Присадка АК ОР-1 Смазки пластичные Замазка ЗЗК - 3у Специальные жидкости
Нефрас С4-50/ 170 М-/ 10В (ДВ - АСЗп - 10В) М - 10ДМ, М - 8ДМ М-16 ИХП-3 МС - 8п МТ - 16п ТАп - 15В ТСЗп - 8 Литол - 24 N 158 ЦИАТИМ - 201 ЦИАТИМ - 208 Зимол графитная пушечная МГЕ - 10А масло турбинное масло транформаторное
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
3.1. ГТ-СМ, ГТ-СМ-1 ТО-1 1,7 0,5 - - - 0,5 - - - 0,5 - - - - - - - 0,1 - -
    ТО-2 5,1 10,1 - - - 5,9 - - - 0,9 - 0,1 - - - - - 0,1 - -
    СО 1,6 0,5 - - - 1,1 - - - 0,2 - 0,1 - - - - - 0,1 - -
    ТО-1х 1,6 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,6 0,6 - - - 0,6 - - 0,4 0,2 - - - - - 0,3 0,5 0,1 - -
    ТР 1,6 0,6 - - - 0,6 - - - 0,2 - - - - - - - 0,1 - -
    СР 6,5 7,1 - - - 9,5 - - - 1,4 - - - - - - - 1,6 - -
    КР, РР, РТО 12,9 9,5 - - - 11,3 - - - 1,9 - 0,1 - - - - - 1,9 - -
    Консервация 3,2 8,6 - - - 10,2 - - 3,1 1,9 - 0,1 - - 0,2 0,3 0,8 - - -
    Переконсервация 3,2 8,6 - - - 5,1 - - 1,5 1,9 - 0,1 - - 0,2 0,3 0,8 1,9 - -
    Расконсервация 1,6 - - - - - - - - - - - - - -   - - - -
3.2. ГТ-МУ, ГТ-МУ-1 ТО-1 1,7 0,8 - - - 0,8 - - - 0,5 - - - - - - - 0,1 - -
    ТО-2 5,1 9,6 - - - 7,5 - - - 0,9 - 0,1 - - - - - 0,1 - -
    СО 1,6 0,4 - - - 1,4 - - - 0,4 - 0,1 - - - - - 0,1 - -
    ТО-1х 1,6 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,6 0,6 - - - 0,7 - - 0,4 0,1 - - - - - 0,3 0,5 0,1 - -
    ТР 1,6 0,6 - - - 0,7 - - - 0,1 - - - - - - - 0,1 - -
    СР 6,5 6,6 - - - 12,3 - - - 1.8 - - - - - - - 1,6 - -
    КР, РР, РТО 12,9 8,7 - - - 14,4 - - - 2,3 - 0,1 - - - - - 1,9 - -
    Консервация 3,2 7,9 - - - 12,9 - - 2,3 2,3 - 0,1 - - 0,2 0,3 0,8 - - -
    Переконсервация 3,2 7,9 - - - 6,5 - - 1,6 2,3 - 0,1 - - 0,2 0,3 0,8 1,9 - -
    Расконсервация 1,6 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
3.3. МТ-ЛБ, МТ-ЛБВ, ТО-1 1,7 - - - - - - - - 0,8 -. - - - - - - - 0,1 0,1
  МТ-ЛБ-2 ТО-2 5,1 6,6 - - - 12,9 - - - 2,8 - - - - - - - - 0,1 0,1
    СО 1,9 1,4 - - - 3,2 - - - 1,5 - 0,1 - - - - - - 0,1 0,1
    ТО-1х 0,9 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 0,9 1,5 - - - 1,7 - - 0,3 0,5 - 0,1 - - - 0,5 0,8 - 0,3 0,3
    ТР 0,9 1,5 - - - 1,7 - - - 0,5 - 0,1 - - - - - - 0,3 0,3
    СР 9,6 16,7 - - - 26,9 - - - 6,4 - 0,2 - - - - - - 1,8 1,8
    КР, РР, РТО 19,1 26,4 - - - 31,9 - - - 7,8 - 0,3 - - - - - - 1,9 1,9
    Консервация - 23,7 - - - 28,6 - - 5,9 7,8 - 0,3 - - - - - - - -
    Переконсервация 3,2 23,7 - - - 14,3 - - 4,2 7,8 - 0,3 - - 0,3 0,5 0,8 - 1,9 1,9
    Расконсервация 1,8 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
3.4. МТ-ЛБУ, 2С1 ТО-1 1,7 - 0,2 - - - - - - 1,8 -   - - - - - - - -
    ТО-2 5,1 - 26,1 - - - 20,2 - - 3,9 - - . - - - - - - - -
    СО 1,8 - 1,4 - - - 2,9 - - 1,2 - - - - - - - - 0,2 -
    ТО-1х 0,9 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 0,9 - 1,5 - - - 0,2 - 0,3 2,4 - - - - - 0,5 0,8 - 0,2 -
    ТР 0,9 - 1,5 - - - 0,2 - - 2,4 - - - - - - - - 0,2 -
    СР 9,6 - 16,7 - - - 25,1 - - 4,9 0,1 - - - - - - - 3,1 -
    КР, РР, РТО 19,1 - 26,3 - - - 30,1 - - 5,8 0,1 - - - - - - - 3,3 -
    Консервация 3,2 - 23,8 - - - 26,3 - 5,5 5,8 0,1 - - - 0,3 0,5 0,8 - 3,3 -
    Переконсервация 3,2 - 23,8 - - - 13,1 - 4,1 5,8 0,1 - - - 0,3 0,5 0,8 - 3,3 -
    Расконсервация 1,6 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
3.5. ГТ-Т, ГТ-ТС ТО-1 1,7 - - 43,2 - - - - - 0,3 - - - - - - - - - -
    ТО-2 5,1 - - 0,4 - 17,9 - - - 0,2 - - - - - - - - - -
    СО 1,8 - - 2,4 - 1,7 - - - 0,4 - - - - - - - - - -
    ТО-1х 0,9 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 0,9 - - 2,5 - 1,1 - - 0,8 0,2 - - - - 0,3 0,5 0,8 - - -
    ТР 0,9 - - 2,5 - 1,1 - - - 0,3 - - - - - - - - - -
    СР 9,1 - - 32,7 - 15,2 - - - 1,9 - - - - - - - - - -
    КР 18,3 - - 43,6 - 17,9 - - - 2,2 - - - - - - - - - -
    Консервация 5,6 - - 39,2 - 16,3 - - 7,2 2,2 - - - - 0,3 0,5 0,8 - - -
    Переконсервация 5,6 - - 39,2 - 8,1 - - 5,7 2,2 - - - - 0,3 0,5 0,8 - - -
    Расконсервация 2,8 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
3.6. ГМ-352, ГМ-355 ТО-1 1,7 - - - - - - -   2,2 - - - - - - - -    
    ТО-2 5,1 - - 118,4 - - - - - 8,3 - - 0,3 - - - - 6,0 - -
    СО 1,7 - - 18,0 - - - - - 7,8 - - 1,6 0,1 - - - 5,3 - -
    ТО-1х 1,1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,1 - - 11,7 - - - - 0,8 2,1 - - 0,3 0,1 0,3 0,5 0,8 2,7 - -
    ТР 1,1 - - 11,7 - - - - - 8,1 - - 0,3 0,1 - - - 2,7 - -
    СР 9,2 - - 182,0 - - - - - 34,4 - - 4,7 0,1 - - - 42,2 - -
    КР, РР, РТО 18,2 - - 224,1 - - - - - 39,4 - - 5,6 0,2 - - - 47,9 - -
    Консервация 5,6 - - 201,7 - - - - 21,5 39,4 - - 5,6 0,2 0,3 0,5 0,8 47,9 - -
    Переконсервация 5,6 - - 139,4 - - - - 15,4 39,4 - - 5,6 0,2 0,3 0,5 0,8 47,9 - -
    Расконсервация 2,8 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
3.7. ГМ-567 ТО-1 1,7 - - 1,8 - - - 0,5 - - - - 0,2 2,7 - - - - -  
    ТО-2 5,1 - - 32,4 - - - 62,6 - - - - 2,7 4,8 - - - - - -
    СО 3,4 - - 3,2 0,4 - - 12,7 - - - - 1,1 8,4 - - - - - -
    ТО-1х 1,8 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,8 - - 3,2 0,4 - - 6,5 0,8 - - - 0,3 2,2 0,3 0,5 0,8 - - -
    ТР 1,8 - - 3,2 0,4 - - 6,5 - - - - 0,6 5,4 - - - - - -
    СР 18,3 - - 48,6 6,5 - - 109,2 - - - - 4,6 35,8 - - - - - -
    КР, РР, РТО 36,6 - - 64,8 7,8 - - 128,4 - - - - 5,4 42,1 - - - - - -
    Консервация 5,6 - - 58,3 7,0 - - 115,5 18,1 - - - 5,4 42,1 0,3 0,5 0,8 - - -
    Переконсервация 5,6 - - 58,3 7,0 - - 57,8 13,2 - - - 5,4 42,1 0,3 0,5 0,8 - - -
    Расконсервация 2,8 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
3.8. АТС-59, АТС-59Г ТО-1 1,7 - - - - 3,6 - -   0,9 - 0,1 - - - - - - -  
    ТО-2 5,1 - - - - 37,7 - - - 2,5 - 0,2 - - - - - - - -
    СО 2,4 - - - - 6,2 - - - 2,4 - 0,2 - - - - - - 0,1 0,1
    ТО-1х 1,3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,3 - - - - 4,5 - - 0,8 0,9 - 0,1 - - 0,3 0,5 0,8 - 0,1 0,1
    ТР 1,3 - - - - 4,5 - - - 2,1 - 0,3 - - - - - - 0,1 0,1
    СР 12,4 - - - - 61,3 - - - 14,2 - 1,3 (-) - - - - - 1,4 1,4
    КР, РР, РТО 24,8 - - - - 85,5 - - - 16,7 - 1,5 - - - - - - 1,6 1,6
    Консервация 5,6 - - - - 78,8 - - 8,5 16,7 - 1,5 - - 0,3 0,5 0,8 - 1,6 1,6
    Переконсервация 5,6 - - - - 63,9 - - 6,1 16,7 - 1,5 - - 0,3 0,5 0,8 - 1,6 1,6
    Расконсервация 2,8 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
3.9. АТ-Т ТО-1 1,7 - - 0,1 - 10,5 - -   3,7 - - 1,8 - - - - - - -
    ТО-2 5,1 - - 10,4 - 46,2 - - - 2,8 - 0,1 7,6 - - - - - - -
    СО 1,8 - - 2,5 - 6,5 - - - 7,0 - 0,1 2,8 - - - - - - -
    ТО-1х 1,7 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,7 - - 1,4 - 6,9 - - 0,8 1,8 - 0,1 0,7 - 0,3 0,5 0,8 - - -
    ТР 1,7 - - 1,4 - 6,9 - - - 4,4 - 0,2 1,8 - - - - - - -
    СР 16,3 - - 21,1 - 103,3 - - - 29,8 - 0,1 11,9 - - - - - - -
    КР, РР, РТО   35,6 - - 24,8 - 137,3 - - - 35,0 - 0,1 14,0 - - - - - - -
    Консервация 5,6 - - 22,3 - 122,2 - - 15,4 35,0 - 0,1 14,0 - 0,3 0,5 0,8 - - -
    Переконсервация 5,6 - - 11,2 - 119,1 - - 11,8 35,0 - 0,1 14,0 - 0,3 0,5 0,8 - - -
    Расконсервация 2,8 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
3.10. МТ-Т ТО-1 1,7 - - 4,9 - - - 5,7 - 1,1   0,6 0,5 - - - - - - -
    ТО-2 5,1 - - 49,5 - - - 67,5 - 2,6 - 0,8 0,3 - - - - - - -
    СО 3,2 - - 5,2 - - - 10,1 - 2,8 - 0,4 - - - - - - - -
    ТО-1х 1,8 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,8 - - 5,1 - - - 5,8 1,2 1,0 - 0,3 0,2 - 0,3 0,5 0,8 - - -
    ТР 1,8 - - 5,1 - - - 5,8 - 2,4 - 0,4 0,5 - - - - - - -
    СР 18,3 - - 76,4 - - - 89,6 - 13,4 - 2,2 3,0 - - - - - - -
    КР, РР, РТО 40,3 - - 101,6 - - - 105,3 - 15,0 - 2,6 3,5 - - - - - - -
    Консервация 5,6 - - 90,9 - - - 94,8 21,3 14,9 - 2,6 2,2 - 0,3 0,5 0,8 - - -
    Переконсервация 5,6 - - 90,9 - - - 47,5 15,3 14,9 - 2,6 2,2 - 0,3 0,5 0,8 - - -
    Расконсервация 2,8 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
3.11. МТЗ-50, 52Л ТО-1 1,5 0,2 - - - - 45,5 - - 0,4 - - - - - - - - - -
    ТО-2 1,9 17,4 - - - - - - - 0,2 - - - - - - - - - -
    ТО-3 8,2 25,7 - - - - 45,5 - - 0,2 - - - - - - - - - -
    СО 0,4 - - - - - 5,2 - - 0,1 - - - - - - - - - -
    ТО-1х 0,3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 0,3 1,2 - - - - 3,6 - 0,4 0,1 0,1 - - - 0,3 0,3 0,5 - - -
    ТР 0,3 1,2 - - - - 3,6 - - 0,2 0,1 - - - - - - - - -
    СР 3,3 17,3 - - - - 53,6 - - 0,5 0,1 - - - - - - - - -
    КР 6,6 23,0 - - - - 62,1 - - 0,6 0,1 - - - - - - - - -
3.12. МТЗ-80 ТО-1 1,5 0,2 - - - - - -   0,1   - - - - - - - - -
    ТО-2 1,9 16,3 - - - - - - - 0,3 - - - - - - - - - -
    ТО-3 8,2 19,2 - - - - 43,6 - - 0,9 - - - - - - - - - -
    СО 0,4 3,3 - - - - - - - - - - - - . - - - - - -
    ТО-1х 0,3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 0,3 1,8 - - - - 2,5 - 0,4 0,1 0,1 - - - 0,3 0,3 0,5 - - -
    ТР 0,3 1,8 - - - - 2,5 - - 0,1 0,1 - - - - - - - - -
    СР 3,3 25,4 - - - - 37,2 - - 0,7 0,1 - - - - - - - - -
    КР 6,6 33,8 - - - - 43,7 - - 0,9 0,1 - - - - - - - - -
    Консервация 3,2 30,4 - - - - 39,3 - 7,9 0,9 0,1 - - - 0,5 0,5 0,8 - - -
    Переконсервация 3,2 30,4 - - - - 18,9 - 5,5 9,0 0,1 - - - 0,5 0,5 0,8 - - -
    Расконсервация 1,6 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
3.13. ДТ-75, ДТ-75М ТО-1 1,5 2,4 - - - - 1,5 - - 0,2 - - - - - - - - - -
    ТО-2 1,9 19,8 - - - - 7,4 - - 0,3 - - - - - - - - - -
    ТО-3 8,2 36,3 - - - - 18,3 - - 0,3 - - - - - - - - - -
    СО 0,4 2,5 - - - - 2,3 - - 0,1 0,1 0,1 - - - - - - - -
    ТО-1х 0,3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 0,3 2,5 - - - - 1,2 - 0,3 0,1 0,1 0,1 - - 0,3 0,5 0,8 - - -
    ТР 0,3 2,5 - - - - 1,2 - - 0,1 0,1 0,1 - - - - - - - -
    СР 3,3 39,9 - - - - 19,8 - - 0,2 0,1 0,1 - - - - - - - -
    КР 6,6 49,7 - - - - 23,4 - - 0,3 0,1 0,1 - - - - - - - -
3.14. Т-100, Т-100М ТО-1 1,5 8,1 - - - - - - - 2,3 - - - - - - - - - -
    ТО-2 3,9 83,2 - - - - 4,9 - - 9,1 - - - - - - - - - -
    ТО-3 15,9 4,5 - - - - 92,5 - - 9,1 - - - - - - - - - -
    СО 1,0 1,7 - - - - 4,2 - - 1,8 - - - - - - - - - -
    ТО-1х 0,6 - - - - - - - - - - - - - -         -
    ТО-2х 0,6 2,0 - - - - 4,9 - 0,3 0,5 - - - - 0,3 0,5 0,8 - - -
    ТР 0,6 2,0 - - - - 4,9 - - 1,2 - - - - - - - - - -
    СР 5,2 27,4 - - - - 78,6 - - 7,9 - - - - - - - - - -
    КР 9,0 97,1 - - - - 92,5 - - 9,1 - - - - - - - - - -
    Консервация 3,2 93,4 - - - - 83,3 - 17,6 9,1 - - - - 0,3 0,5 0,8 - - -
    Переконсервация 3,2 93,4 - - - - 41,6 - 12,9 9,1 - - - - 0,5 0,5 0,8 - - -
    Расконсервация 1,6 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
3.15. Т-130, Т-130М ТО-1 1,5 18,0 - - - - 7,3 - - 0,3 - - - - -          
    ТО-2 3,9 26,5 - - - - 27,0 - - 0,7 - - - - - - - - - -
    ТО-3 15,4 125,6 - - - - 71,6 - - 0,8 - - - - - - - - - -
    СО 0,9 7,8 - - - - 3,2 - - 0,1 - 0,1 - - - - - - - -
    TO-1x 0,6 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 0,6 5,4 - - - - 3,6 - 0,3 0,1 - 0,1 - - 0,3 0,5 0,8 - - -
    ТР 0,6 5,4 - - - - 3,6 - - 0,1 - 0,1 - - - - - - - -
    СР 5,8 132,3 - - - - 60,9 - - 0,7 - 0,4 - - - - - - - -
    КР 11,6 176,4 - - - - 71,6 - - 0,8 - 0,5 - - - - - - - -
    Консервация 3,2 158,8 - - - - 64,5 - 25,2 0,8 - 0,5 - - 0,5 0,5 0,8 - - -
    Переконсервация 3,2 158,8 - - - - 32,2 - 21,2 0,8 .- 0,5 - - 0,5 0,5 0,8 - - -
    Расконсервация 1,6 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
3.16. Т-150К, Т-155 ТО-1 1,5 2,5 - - - - 1,8 - - 0,2 - - - - - -     - -
    ТО-2 1,9 18,3 - - - - 1,8 - - 0,8 - - - - - - - - - -
    ТО-3 13,0 88,1 - - - - 15,8 - - 0,8 - - - - - - - - - -
    СО 0,9 0,5 - - - - 0,7 - - 0,1 - - - - - - - - - -
    TO-1x 0,6 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    ТО-2х 0,6 5,6 - - - - 0,9 - 0,4 0,1 - - - - - - - - - -
    ТР 5,8 5,6 - - - - 0,9 - - 0,2 - - - - - - - - - -
    СР 5,8 83,3 - - - - 14,4 - - 0,7 - - - - - - - - - -
    КР 11,6 110,9 - - - - 15,8 - - 0,8 - - - - - - - - - -
    Консервация 3,2 99,7 - - - - 14,3 - 12,7 0,8 - - - - 0,5 0,5 0,8 - - -
3.17. К-701, К-701А ТО-1 1,5 1,9 - - - - 7,9 - - -                   -
    ТО-2 3,8 3,7 - - - - 8,1 - - 1,4 - - - - - - - - - -
    ТО-3 15,4 - - - - - 196,4 - - 0,3 - - - - - - - - - -
    СО 0,9 1,5 - - - - 1,9 - - 1,0 0,2 - - - - - - - - -
    TO-1x 0,7 - - - - - - - - - - - - - - - - - -  
    TO-2x 0,7 1,9         9,9   0,4 0,3 0,1       0,3 0,3 0,5      
    TP 0,7 1,9 - - - - 9,9 - - 0,6 0,1 - - - - - - - -  
    СР 5,8 27,9 - - - - 179,8 - - 3,9 1,0 - - - - - - - - -
    КР 11,6 38,1 - - - - 211,5 - - 4,6 1,2 - - - - - - - - -
    Консервация 3,2 34,3 - - - - 190,3 - 24,9 4,6 1,2 - - - 0,3 0,3 0,8 - - -
    Переконсервация 3,2 34,3 - - - - 95,2 - 14,9 4,6 1,2 - - - 0,3 0,3 0,8 - - -
    Расконсервация 1,6 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

4. Прицепы и полуприцепы

(в килограммах)

Марка прицепа или полуприцепа Вид обслуживания и ремонта Нефрас С4 - 50/ 170 Масло М - / 10 - В (ДВ - АСЗп - 10В) Масло Тап - 15В Присадка АК ОР - 1 Смазки пластичные Замазка ЗЗК - 3у Жидкость АЖ - 12Т (масло МГЕ- 10А)
Литол - 24 Солидол С или Ж Графитная Зимол Пушечная
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
4.1. 1-П-1, 5М
(ИАПЗ-738)
ТО-1 0,8 - - - 0,8 - 0,1 - - - -
    ТО-2 1,6 - - - 1,4 - 0,2 - - - 0,3
    СО 0,2 - - - 0,8 - 0,1 - - - 0,3
    TO-1x 0,8 - - - - - - - - - -
    ТО-2х 0,8 - - - 0,2 - 0,2 - 0,2 0,2 0,2
    ТР 2,4 - - - 1,5 - 0,3 - - - 0,3
    КР 3,2 - - - 3,0 - 0,5 - - - 0,5
    Консервация 0,8 - - - 3,0 - 0,5 - 0,2 0,2 0,5
    Переконсервация 0,8 - - - 3,0 - 0,5 - 0,2 0,2 0,5
    Расконсервация 0,4 - - - - - - - - - -
4.2. 1-П-2,5
(ГКБ-8301, ГКБ-83011)
ТО-1 0,8 - - - 0,4 - 0,1 - - - -
  ТО-2 2,0 - - - 1,1 - 0,1 - - - -
    СО 0,4 - - - 0,5 - 0,1 - - - -
    ТО-1х 0,8 - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,6 - - - 0,2 - 0,2 - 0,2 0,2 -
    ТР 2,4 - - - 1,3 - 0,3 - - - -
    КР 3,2 - - - 2,6 - 0,5 - - - -
    Консервация 0,8 - -   2,6 - 0,5 - 0,2 0,2 -
    Переконсервация 0,8 - - - 2,6 - 0,5 - 0,2 0,2 -
    Расконсервация 0,4 - - - - - - - - - -
4.3. 2-ПН-2
(СМЗ-710В)
ТО-1 1,8 - - - 1,2 - 0,2 - - - -
    ТО-2 2,4 - - - 1,0 - 0,2 - - - -
    СО 0,3 - - - 0,4 - 0,1 - - - -
    TO-1x 1,6 - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,6 - - - 0,1 - 0,2 - 0,2 0,2 -
    ТР 3,2 - - - 1,1 - 0,3 - - - -
    КР 4,0 - - - 2,2 - 0,6 - - - -
    Консервация 1,0 - - - 2,2 - 0,6 - 0,2 0,2 -
    Переконсервация 1,0 - - - 2,2 - 0,6 - 0,2 0,2 -
    Расконсервация 0,5 - - - - - - - - - -
4.4. 2-ПН-2М
(СМЗ-8326)
ТО-1 1,2 - - - 0,4   0,2 - - - -
    ТО-2 2,4 - - - 1,1 - 0,2 - - - 0,2
    СО 0,3 - - - 0,7 - 0,2 - - - 0,1
    ТО-1х 1,6 - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,6 - - - 0,2 - 0,2 - 0,2 0,2 0,2
    ТР 3,2 - - - 1,6 - 0,5 - - - 0,9
    КР 4,0 - - - 3,2 - 1,0 - - - 1,6
    Консервация 0,8 - - - 3,2 - 1,0 - 0,2 0,2 1,6
    Переконсервация 0,8 - - - 3,2 - 3,2 - 0,2 0,2 1,6
    Расконсервация 0,5 - - - - - - - - - -
4.5. 2-ПН-2М
(СМЗ-8325)
ТО-1 1,2 - - - 0,8 - 0,1 - - - -
    ТО-2 2,4 - - - 3,3 - 0,2 - - - 0,2
    СО 0,3 - - - 1,6 - 0,3 - - - 0,1
    TO-1x 1,6 - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,6 - - - 0,4 - 0,8 - 0,2 0,2 0,2
    ТР 3,2 - - - 0,4 - 0,8 - - - 0,9
    КР 4,0 - - - 8,2 - 1,5 - - - 1,6
    Консервация 0,8 - - - 8,2 - 1,5 - 0,2 0,2 1,6
    Переконсервация 0,8 - - - 8,2 - 1,5 - 0,2 0,2 1,6
    Расконсервация 0,5 - - - - - - - - - -
4.6. 2-ПН-2,5
(СМЗ-8333, СМЗ-8427)
ТО-1 1,2 - - - - - 0,2 - - - -
  ТО-2 2,4 - - - 1,8 - 0,2 - - - 0,2
    СО 0,3 - - - 0,7 - 0,2 - - - 0,1
    ТО-1х 1,6 - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,6 - - - 0,2 - 0,2   0,2 0,2 0,2
    ТР 3,2 - - - 1,8 - 0,5 - - - 0,9
    КР 4,0 - - - 3,5 - 1,0 - - - 1,6
    Консервация 0,8 - - - 3,5 - 1,0 - 0,2 0,2 1,6
    Переконсервация 0,8 - - - 3,5 - 1,0 - 0,2 0,2 1,6
    Расконсервация 0,5 - - - - - - - - - -
4.7. 2-ПН-4
(СМЗ-8334)
ТО-1 1,2 - - - 0,4 - 0,1 - - - -
    ТО-2 2,4 - - - 1,5 - 0,2 - - - -
    СО 0,3 - - - 0,6 - 0,1 - - - -
    TO-1x 1,0 - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,6 - - - 0,2 - 0,1 - 0,2 0,2 -
    ТР 3,2 - - - 1,6 - 0,3 - - - -
    КР 4,0 - - - 3,2 - 0,6 - - - -
    Консервация 0,8 - - - 3,2 - 0,6 - 0,2 0,2 -
    Переконсервация 0,8 - - - 3,2 - 0,6 - 0,2 0,2 -
    Расконсервация 0,5 - - - - - - - - - -
4.8. 2-ПН-4М
(СМЗ-810, СМЗ-810А, СМЗ-810АП)
ТО-1 1,2 - - - 0,4 - - - - - -
  ТО-2 2,4 - - - 2,0 - 0,3 - - - -
    СО 0,3 - - - 0,5 - 0,1 - - - -
    TO-1x 1,6 - - - - - - - 0,2 0,2 -
    ТО-2х 1,6 - - - 0,2 - 0,2 - - - -
    ТР 3,2 - - - 1,2 - 0,2 - - - -
    КР 4,0 - - - 2,4 - 0,3 - -   -
    Консервация 0,8 - - - 2,4 - 0,3 - 0,2 0,2 -
    Переконсервация 0,8 - - - 2,4 - 0,3 - 0,2 0,2 -
    Расконсервация 0,5 - - - - - - - - - -
4.9. 2-ПП-14
(ОдАЗ 9370, ОдАЗ 9385, ОдАЗ 9386, ОдАЗ 9370-01)
ТО-1 2,0 - - - 0,3 - 0,2 - - - -
  ТО-2 2,7 0,1 0,6 - 0,9 - 0,5 - - - -
  СО 0,3 0,1 0,1 - 0,3 - 0,1 - - - -
    ТО-1х 2,4 - - - - - - - - - -
    ТО-2х 2,4 0,1 0,2 - 0,2 - 0,2 - 0,2 0,2 -
    ТР 0,1 0,2 0,3 - 0,8 - 0,3 - - - -
    КР 5,6 0,3 0,6 - 1,7 - 0,6 -     -
    Консервация 1,2 0,2 0,5 0,1 1,7 - 0,6 - 0,2 0,2 -
    Переконсервация 1,2 0,2 0,2 0,1 1,7 - 0,6 - 0,2 0,2 -
    Расконсервация 0,7 - - - - - - - - - -
4.10. "Урал-44201-862" ТО-1 2,3 - 1,2 - 0,4 - - - - - -
    ТО-2 3,7 - 11,1 - 3,5 - 0,5 0,3 - - -
    СО 0,3 - 1,7 - 1,3 - 0,1 0,1 - - -
    ТО-1х 3,1 - - - - - - - - - -
    ТО-2х 3,1 - 0,9 - 0,5 - 0,2 0,2 0,3 0,5 -
    ТР 7,7 - 7,9 - 3,4 - 0,4 0,3 - - -
    КР 9,0 - 13,6 - 6,8 - 0,9 0,6 - - -
    Консервация 1,8 - 12,3 1,4 6,8 - 0,9 0,6 0,3 0,5 -
    Переконсервация 1,8 - 6,2 1,4 6,8 - 0,9 0,6 0,3 0,5 -
    Расконсервация 0,9 - - - - - - - - - -
4.11. 2-ПН-6М
(МАЗ-8926)
ТО-1 1,2   -   1,6 - - - - - -
    ТО-2 2,4 - - - 4,2 - 0,5 - - - -
    СО 0,3 - - - 4,1 - 0,2 - - - -
    TO-1x 1,6 - - - - - -       -
    ТО-2х 1,6 - - - 1,2 - 0,1 - 0,2 0,2 -
    ТР 3,2 - - - 10,7 - 0,5 - - - -
    КР 4,0 - - - 21,8 - 1,0 - - - -
    Консервация 0,8 - - - 21,8 - 1,0 - 0,3 0,3 -
    Переконсервация 0,8 - - - 21,8 - 1,0 - 0,3 0,3 -
    Расконсервация 0,5 - - - - - - - - - -
4.12. 2-ПН-6
(МАЗ-5206, МАЗ-5330, МАЗ-5333)
ТО-1 1,2 -     2,0   0,1 - - - -
  ТО-2 2,4 - - - 3,3 - 0,2 - - - -
    СО 0,3 - - - 2,4 - 0,1 - - - -
    ТО-1х 1,0 - - - - - - - - - -
    ТО-2х 1,0 - - - 2,7 - 0,2 - 0,2 0,2 -
    ТР 3,2 - - - 6,2 - 0,3 - - - -
    КР 4,0 - - - 12,3 - 0,5 - - - -
    Консервация 1,0 - - - 12,3 - 0,5 - 0,3 0,3 -
    Переконсервация 1,0 - - - 12,3 - 0,5 - 0,3 0,3 -
    Расконсервация 0,5 - - - - - - - -   -
4.13. МАЗ-9988, МАЗ-9989 ТО-1 2,0 - 3,4 - 0,5 - 2,1 - -   0,4
    ТО-2 2,7 - 33,3 - 4,3 - 0,5 - - - 1,6
    СО 0,3 - 3,4 - 1,3 - 0,1 - - - 0,3
    ТО-1х 2,2 - - - - - - - - - -
    ТО-2х 2,2 - 1,7 - 0,4 - 0,2 - 0,2 0,2 0,3
    ТР 4,8 - 16,5 - 3,2 - 0,5 - - - 2,0
    КР 5,6 - 33,4 - 6,4 - 1,0 - - - 3,9
    Консервация 1,2 - 30,0 - 6,4 - 1,0 - 0,3 0,3 3,9
    Переконсервация 1,2 - 15,1 - 6,4 - 1,0 - 0,3 0,3 3,9
    Расконсервация 0,7 - - - - - - - - - -
4.14. МАЗ-5247 ТО-1 2,0 - - - 1,4 - - - - - -
    ТО-2 2,7 - - - 9,2 - - - - - -
    СО 0,3 - - - 4,2 - - - - - -
    ТО-1х 3,8 - - - - - - - - - -
    ТО-2х 3,8 - - - 2,1 - - - 0,3 0,3 -
    ТР 4,8 - - - 10,1 - - - - - -
    КР 5,6 - - - 20,1 - - - - - -
    Консервация 1,2 - - - 20,1 - - - 0,3 0,5 -
    Переконсервация 1,2 - - - 20,1 - - - 0,3 0,5 -
    Расконсервация 0,7 - - - - - - - - - -
4.15. ЧМЗАП-83981 ТО-1 2,5 - - - 5,2 0,4 - - - - -
    ТО-2 3,1 - - - 54,8 7,0 - - - - -
    СО 0,4 - - - 10,2 1,4 - - - - -
    ТО-1х 2,5 - - - - - - - - - -
    ТО-2х 2,5 - - - 2,8 0,5 - - 0,2 0,2 -
    ТР 6,9 - - - 27,4 3,5 - - - - -
    КР 9,1 - - - 54,8 7,0 - - - - -
    Консервация 1,7 - - - 54,8 7,0 - - 0,3 0,5 -
    Переконсервация 1,7 - - - 54,8 7,0 - - 0,3 0,5 -
    Расконсервация 1,1 - - - - - - - - - -
4.16. ЧМЗАП-83991 ТО-1 3,8 - - - 1,8 0,2 - - - - -
    ТО-2 4,3 - - - 30,6 6,2 - - - - -
    СО 0,5 - - - 6,4 1,3 - - - - -
    TO-1x 4,0 - - - - - - - - - -
    ТО-2х 4,0 - - - 2,7 0,5 - - 0,2 0,3 -
    ТР 11,0 - - - 15,5 3,6 - - - - -
    КР 12,9 - - - 30,6 6,2 - - - - -
    Консервация 2,8 - - - 30,6 6,2 - - 0,3 0,5 -
    Переконсервация 2,8 - - - 30,6 6,2 - - 0,3 0,5 -
    Расконсервация 1,6 - - - - - - - - - -

 
    Примечания:
    1. Марки горючего, масел, смазок и специальных жидкостей для каждой марки автомобильной техники устанавливаются по химмотологическим картам.
    2. Норма на капитальный ремонт машин включает суммарную потребность масел, смазок и специальных жидкостей на капитальный ремонт двигателя и других агрегатов и узлов.
    3. Норма расхода горючего на горячую обкатку двигателей автомобильной техники на стенде после капитального ремонта:
    а) в литрах на 1 ч работы для МеМЗ-969А - 5; "Москвич-408, 412" - 8,5; ВАЗ-21011 (2103, 2105, 2107, 2108, 2109) - 4,5; УАЗ-451 - 5,4; ГАЗ-69 - 6,8; ЗМЗ-24 - 10,2; ЗМЗ-21-01 - 10,6; ЗМЗ-4022.10 - 10,0; ГАЗ-52, ЗМЗ-53, ЗМЗ-66 - 10,2; ГАЗ-51 - 9,6; ЗИЛ-130 - 17,7; ЗИЛ-131 - 18,0; ЗИЛ-157КД - 16,3; ЗИЛ-375 - 22,3; ЗИЛ-114 - 23,0; ЗИЛ-645 - 21,0; КамАЗ-740 - 25,9; ЯАЗ-204 - 33,8; ЯМЗ-238 - 21,6; ЯМЗ-238А - 30,6; А-401, А-650-1, А-650-Г, Д-12, В-54-Т - 39,8;
    б) для двигателей, не указанных в подпункте "а" настоящего пункта, расход горючего на 1 ч горячей обкатки приравнивается к контрольному расходу горючего на 50 км пробега базовой машины, на которой установлен двигатель.
    4. Для обкатки двигателей, наряду с маслами, указанными в химмотологических картах, допускается применять обкаточные масла ОМ-2 и ОМД-8.
    5. На обкатку автомобильной техники в условиях ремонтного предприятия после регламентированного (РР), капитального (КР) и среднего (СР) ремонтов расход горючего устанавливается по основным нормам (на 100 км пробега) с увеличением их на 10%:
    после РР, КР - из расчета пробега, предусмотренного Руководством по регламентированному и капитальному ремонту военной автомобильной техники (техническими условиями);
    после СР из расчета пробега, предусмотренного Руководством по среднему (войсковому) ремонту автомобильной техники.
    6. Расход амортизационной и тормозной жидкостей на КР, РР и РТО определяется в количестве 1,1 заправки.
    7. Для подготовки поверхностей автомобильной техники к полной окраске норма расхода растворителя нефрас С4-50/170 устанавливается:
    для легковых автомобилей - до 2,0 кг;
    для грузовых автомобилей - до 4,0 кг;
    для 4-осных колесных шасси и гусеничных машин - до 6,3 кг;
    для тракторов - до 2,9 кг;
    для прицепов и полуприцепов - до 3,4 кг.
    При отсутствии растворителя нефрас С4-50/170 допускается применение уайт-спирита или керосина для технических целей.
    8. Для заправки капитально отремонтированной автомобильной техники, выдаваемой воинскими частями, дополнительно отпускается масло в количестве одной заправки и горючее на 50 км пробега.
    9. Расход горючего для опробования автомобилей длительного хранения на месте (пуском двигателя) устанавливается на 1 ч работы двигателя и приравнивается к норме расхода горючего на 25 км пробега автомобиля.
    Расход горючего для опробования машин длительного хранения пробегом устанавливается по основным нормам (на 100 км пробега). Опробование машин контрольным пробегом производится на расстояние 25 км для колесных и 15 км для гусеничных машин.
    10. Из каждого топливного бака (группы баков) машин длительного хранения, заполненного дизельным топливом, один раз в год (при ТО-1x) сливается отстой в количестве 3-5 л до полного удаления воды и механических примесей с последующей дозаправкой баков.
    11. Расход горючего на контрольный пробег до и после РТО, РР устанавливается по эксплуатационным нормам из расчета:
    для колесных машин - на 50 км;
    для гусеничных машин - на 30 км.
    12. Охлаждающие низкозамерзающие жидкости, слитые с машин, проходящих РТО, сдаются на склад горючего части в количестве одной заправки в пересчете на стандартную жидкость.
    13. При подготовке машин к хранению методами герметизации ("заклейка" или "получехол") норма расхода замазки ЗЗК-3у:
    для автомобилей с кузовом-фургоном - 4,0 кг;
    для гусеничных машин - 10,0 кг.
    14. Для автомобильной техники, не вошедшей в настоящую Норму, но находящейся на укомплектовании войск, расход горючего, масел, смазок и специальных жидкостей на техническое обслуживание, ремонт и хранение устанавливается по аналогу, вошедшему в настоящую Норму.
    15. Дополнительно к нормам выделяется:
    для автомобилей ЗИЛ-157 (157К, 157КД) смазка N 158 на ТО-2 и СР - по 0,2 кг, на КР, РР, РТО и консервацию - по 0,3 кг;
    для автомобилей ЗИЛ-131 (131А, 131Н) смазка N 158 на СР - 0,2 кг, на КР, РР, РТО - по 0,3 кг;
    для автомобилей ГАЗ-24 (24-03, 24-07, 24-10, 3102) смазка ВНИИ НП-242 на ТО-2 - 0,2 кг, на ТР, СР, КР - по 0,3 кг, масло Т АД-17 на ТО-1 - 0,3 кг, на ТО-2 - 1,0 кг, на СО - 0,2 кг, на СР и КР - по 2,4 кг;
    для гусеничных тягачей ГТ-Т, ГТ-ТС масло веретенное АУ на ТО-2 - 0,2 кг, на СО - 0,1 кг, на КР, консервацию и переконсервацию - по 0,2 кг;
    для тракторов Т-155К, Т-155 масло веретенное АУ на ТО-2 - 0,2 кг, на СО - 0,1 кг, на ТО-1x и ТО-2х - по 0,1 кг, на СО, КР, консервацию - по 1,8 кг;
    для специальных колесных шасси 135ЛМ, 135МБ, 5921, 5922, 5937, 5939, 6950, 6951, 6953 нефрас С4-50/170 на расконсервацию - по 0,5 кг, для МАЗ-537, КЗКТ-7426, МАЗ-543, 543А, 543М, 547В, 7410, 74101, 7413, 7311, 7912, 7917 - по 1,0 кг.
 

Норма N 35 расхода горючего, масел, смазок и консервационных материалов при переконсервации автомобильного имущества, находящегося на длительном хранении

(в килограммах)

Агрегаты, узлы и детали Нефрас С4 - 50/170 Масло моторное Масло трансмиссионное Присадка АКОР- 1 Смазка пушечная Замазка ЗЗК - 3у
  На одно изделие            
1. Двигатель типа В-2 1,3 10,5 - 1,2 1,1 1,2
2. Двигатель типа В-6, УТД-20 0,9 7,3 - 0,8 0,9 1,0
3. Двигатель типа ЯАЗ-204, 206 0,8 3,6 - 0,5 0,8 0,4
4. Двигатель типа ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, КамАЗ-740 1,0 4,1 - 0,5 0,6 0,5
5. Двигатели карбюраторные всех марок 0,7 2,4 - 0,3 0,5 0,3
6. Коробка передач 1,2 - 0,5 0,1 0,4 -
7. Раздаточная коробка 0,7 - 0,3 0,1 0,2 -
8. Ведущий мост 1,0 - 0,7 0,1 0,4 -
9. Бортовая передача, колесный редуктор 0,6 - 2,7 0,3 0,2 -
10. Коробка отбора мощности 0,3 - 0,6 0,1 0,1 -
11. Лебедка 1,4 - 0,7 0,1 0,4 -
  На одну тонну изделий            
12. Коленчатые и распределительные валы, гильзы цилиндров, шестерни и др. 3,0 3,8 - 0,7 7,5 -
13. Подшипники шариковые 2,4 3,1 - 0,7 8,5 -
  (роликовые)       2,7    
14. Форсунки, топливные насосы 13,0 3,1 - 0,8 10,0 -
  и другие детали топливной аппаратуры       2,7    
15. Детали из алюминиевых и других сплавов 3,2 4,9 - 5,4 7,0 -
16. Детали, частично покрытые краской или лаком, топливные и масляные баки, радиаторы и трубки 0,4 - 4,1 0,5 5,0 -
17. Ведущие колеса, опорные и поддерживающие катки, балансиры 0,3 - 1,7 0,2 2,0 -

 
    Примечания:
    1. В норме расхода присадки АКОР-1 для приготовления рабоче-консервационных масел, приведенной дробью, указывается: в числителе - расход присадки для консервации запасных частей, в знаменателе - расход присадки для приготовления состава для обезвоживания запасных частей перед их консервацией.
    2. Норма расхода растворителя нефрас С4-50/170 предусмотрена для протирки поверхностей, очищенных от коррозии, удаления старой консервационной смазки с наружных поверхностей деталей, промывки внутренних поверхностей коробок передач, раздаточных коробок, коробок отбора мощности, ведущих мостов, бортовых передач и обезжиривания изделий из цветных металлов.
    При отсутствии растворителя нефрас С4-50/170 допускается применение уайт-спирита или керосина для технических целей.
    Для промывки внутренних поверхностей картеров агрегатов вместо растворителя нефрас С4-50/170, уайт-спирита и керосина для технических целей допускается применение дизельного топлива.
    3. Для обезжиривания изделий из цветных сплавов (алюминия, меди, латуни и др.) устанавливается норма расхода растворителя нефрас С4-50/170 в количестве 4 кг на 1 т деталей, узлов и механизмов.
 

Норма N 36 расхода горючего при использовании пожарных автомобилей и мотопомп

Норма N 37 расхода горючего при использовании специальных машин коммунального назначения

Основные и дублирующие марки горючего, масел, смазок и специальных жидкостей, применяемых на автомобильной технике