Присоединяйтесь!
Зарегистрированных пользователей портала: 505 303. Присоединяйтесь к нам, зарегистрироваться очень просто →
Законодательство
Законодательство

"МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ИНВЕНТАРИЗАЦИИ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ В АТМОСФЕРУ ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ (РАСЧЕТНЫМ МЕТОДОМ)" (утв. Минтрансом РФ 28.10.98)

Дата документа28.10.1998
Статус документаДействует
МеткиМетодика

    

УТВЕРЖДЕНО
Министерством транспорта
Российской Федерации
28.10.1998 г

 

СОГЛАСОВАНО
Государственным комитетом
Российской Федерации
по охране окружающей среды
и гидрометеорологии
26.08.98 г. N 05-12/16-389

 

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 

МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ИНВЕНТАРИЗАЦИИ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ В АТМОСФЕРУ ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ (РАСЧЕТНЫМ МЕТОДОМ)

 
    Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий разработана по заказу Министерства транспорта Российской Федерации.
    Методика предназначена для расчета валовых и максимально разовых выбросов от передвижных и стационарных источников, расположенных на территории автотранспортного предприятия.
    С выходом данной Методики проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий отменяется действие ранее действовавшей Методики с аналогичным названием, утвержденной в 1992 году, и дополнения к ней, утвержденного в 1993 году.
    В переработке Методики принимали участие: Донченко В.В., Манусаджянц Ж.Г., Самойлова Л.Г., Кунин Ю.И., Солнцева Г.Я. (НИИАТ), Рузский А.В., Кузнецов Ю.М. (МАДИ).
 

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 
    Настоящая методика устанавливает порядок расчета валовых и максимально разовых выбросов загрязняющих веществ от источников загрязнения атмосферы на территории автотранспортных предприятий независимо от их ведомственной принадлежности и форм собственности, а также грузовых станций и терминалов, гаражей и стоянок автомобилей, организаций, предоставляющих услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.
    Основной целью инвентаризации выбросов загрязняющих веществ является получение исходных данных для:
    разработки проектов нормативов предельно допустимых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу как в целом от предприятий, так и по отдельным источникам загрязнения атмосферы;
    организации контроля за соблюдением установленных норм выбросов загрязняющих веществ в атмосферу;
    оценки экологических характеристик технологий, используемых на предприятии;
    планирования воздухоохранных работ на предприятии.
    Расчет валовых и максимально разовых выбросов загрязняющих веществ проводится с использованием удельных показателей, т.е. количества выделяемых загрязняющих веществ, приведенных к единицам используемого оборудования, времени работ автотранспортных средств или оборудования, пробега автотранспортных средств, массы расходуемых материалов.
    Удельные показатели выделения загрязняющих веществ от производственных участков приведены на основании результатов исследований и наблюдений, проведенных различными научно-исследовательскими и проектными институтами
 

2. РАСЧЕТ ВЫБРОСА ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ ОТ СТОЯНОК АВТОМОБИЛЕЙ

 
    В настоящей методике под стоянкой автомобилей понимается территория или помещение, предназначенные для хранения автомобилей в течение определенного периода времени. Автомобили могут размещаться:
    на обособленных открытых стоянках или в отдельно стоящих зданиях и сооружениях (закрытые стоянки), имеющих непосредственный въезд и выезд на дороги общего пользования (расчетная схема 1, рис.1);
    на открытых стоянках или в зданиях и сооружениях, не имеющих непосредственного въезда и выезда на дороги общего пользования и расположенных в границах объекта, для которого выполняется расчет (расчетная схема 2, рис 1).
    Валовый и максимально разовый выброс загрязняющих веществ при выбранной расчетной схеме 1 определяются только для территории или помещения стоянки, а при схеме 2 - определяются для каждой стоянки автомобилей и для каждого внутреннего проезда.
    Расчет выброса загрязняющих веществ от многоэтажных стоянок изложен в расчетной схеме 3.
    Расчет выбросов загрязняющих веществ выполняется для шести загрязняющих веществ: оксида углерода - СО, углеводородов - СН, оксидов азота - NOx, в пересчете на диоксид азота NO2 , твердых частиц - С, соединений серы, в пересчете на диоксид серы SO2 и соединений свинца - Pb. Для автомобилей с бензиновыми двигателями рассчитывается выброс СО, СН, NOx, SO2 и Pb (Pb - только для регионов, где используется этилированный бензин); с газовыми двигателями - СО, СН, NOx, SO2; с дизелями - СО, СН, NOx, С, SO2.
 

Расчетная схема 1.

 
    Выбросы i-го вещества одним автомобилем к-й группы в день при выезде с территории или помещения стоянки M_1ik и возврате M_2ik рассчитываются по формулам:
 

M_1ik = m_прik · t_пр + m_Lik · L_1 + m_xxik · t_xx1, г(2.1)
  
M_2ik = m_Lik · L_2 + m_xxik · t_xx2, г(2.2)

 
    где m_прik - удельный выброс i-го вещества при прогреве двигателя автомобиля к-й группы, г/мин;
    m_Lik - пробеговый выброс i-го вещества, автомобилем к-й группы при движении со скоростью 10-20 км/час, г/км;
    m_xxik - удельный выброс i-го вещества при работе двигателя автомобиля к-й группы на холостом ходу, г/мин;
    t_пр - время прогрева двигателя, мин;
    L_1, L_2 - пробег автомобиля по территории стоянки, км:
    t_xx1, t_xx2 - время работы двигателя на холостом ходу при выезде с территории стоянки и возврате на нее (мин).
    Значения удельных выбросов загрязняющих веществ m_прik, m_Lik, и m_xxik для различных типов автомобилей представлены в табл. 2.1 - 2.18.
    В таблицах применяются следующие обозначения:
    тип двигателя: Б - бензиновый, Д - дизель, Г <1> - газовый (сжатый природный газ); при использовании сжиженного нефтяного газа удельные выбросы загрязняющих веществ равны выбросам при использовании бензина, выброс Рb отсутствует;
    


    <1> При использовании на автотранспортных средствах двигателей, работающих по газодизельному циклу, удельные выбросы принимаются равными выбросам при работе на дизельном топливе.
 
    период года: Т - теплый, Х - холодный;
    условия хранения автомобилей:
    БП - открытая или закрытая не отапливаемая стоянка без средств подогрева;
    СП - открытая стоянка, оборудованная средствами подогрева.
    Для теплых закрытых стоянок удельные выбросы загрязняющих веществ в холодный и переходный период года принимаются равными удельным выбросам в теплый период.
    При установке на автомобилях каталитических нейтрализаторов к данным удельных выбросов, приведенных в таблицах 2.4 - 2.6, 2.14 - 2.15, применяются понижающие коэффициенты, указанные в примечаниях к таблицам.
    Введение понижающих коэффициентов к удельным выбросам, представленных в таблицах 2.1 - 2.3, 2.7 - 2.13 и 2.16 - 2.18, при использовании каталитических нейтрализаторов, а также в таблицах 2.1 - 2.18, при использовании любых других устройств, предназначенных для снижения выбросов загрязняющих веществ, может осуществляться только по согласованию с региональными органами Госкомэкологии. При этом обязательным условием является наличие официального заключения независимой экспертизы, подтверждающего эффективность применения этих устройств на соответствующих моделях автомобилей в условиях, характерных для движения по территории стоянок.
 

Расчетная схема 1.

 

 

Расчетная схема 2.

 

 

Рис. 1. Варианты размещения стоянок

 

1 - территория или помещение стоянки;
2 - дороги общего пользования;
3 - въезд с дороги общего пользования;
4 - выезд на дороги общего пользования;
5 - внутренние проезды;
6 - здания и сооружения, не предназначенные для стоянки автомобилей.

 
 

Таблица 2.1.

 

Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей легковых автомобилей

    

Рабочий объем двигателя, л Тип двигателя Удельные выбросы загрязняющих веществ (m_прik), г/мин
СО CHNOx SO2 Pb
Т X Т X Т X Т X АИ-93 А-92; А-76
Т X Т X
БП СП БП СП БП СП БП СП БП СП БП СП
до 1,2 Б 2,6 5,1 3,4 0,26 0,40 0,32 0,02 0,03 0,02 0,008 0,010 0,009 0,005 0,006 0,005 0,003 0,003 0,003
свыше 1,2 до 1,8 Б 4,0 7,1 4,8 0,38 0,60 0,48 0,03 0,04 0,03 0,010 0,013 0,011 0,006 0,008 0,007 0,003 0,004 0,004
свыше 1,8 до 3,5 Б 5,0 9,1 6,2 0,65 1,00 0,80 0,05 0,07 0,05 0,013 0,016 0,014 0,007 0,009 0,008 0,003 0,004 0,004
свыше 3,5 Б 9,5 19,0 12,4 1,15 1,73 1,38 0,07 0,09 0,07 0,018 0,021 0,019 0,010 0,012 0,011 0,004 0,005 0,005

 
    Примечания:
    1. В переходный период значения выбросов CO, CH, C, SO2 и Рb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOx, равны выбросам в холодный период.
    2. Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей современных легковых автомобилей с улучшенными экологическими характеристиками принимаются по табл. 2.4. Здесь и далее под легковыми автомобилями с улучшенными экологическими характеристиками понимаются:
    а) автомобили зарубежного производства (кроме стран СНГ), выпущенные после 01.01.1994 г.
    б) автомобили производства стран СНГ, оснащенные двигателями с впрыском топлива.
    в) автомобили зарубежных моделей, собираемые по лицензии на территории стран СНГ.
 
 

Таблица 2.2.

 

Пробеговые выбросы легковых автомобилей

 

Рабочий объем двигателя, л Тип двигателя Удельные выбросы загрязняющих веществ (m_Lik), г/км
СО СН NOx SO2 Рb
АИ-93 А-92; А-76
Т X Т X Т X Т X Т X Т X
до 1,2 Б 13,8 17,3 1,3 1,9 0,23 0,23 0,040 0,050 0,019 0,024 0,009 0,011
свыше 1,2 до 1,8 Б 15,8 19,8 1,6 2,3 0,28 0,28 0,060 0,070 0,028 0,035 0,013 0,016
свыше 1,8 до 3,5 Б 17,0 21,3 1,7 2,5 0,40 0,40 0,070 0,090 0,035 0,044 0,016 0,021
свыше 3,5 Б 24,0 30,0 2,4 3,6 0,56 0,56 0,105 0,130 0,053 0,067 0,025 0,032

 
    Примечания: -
    1. В переходный период значения выбросов CO, CH, C, SO2 и Рb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOx, равны выбросам в холодный период.
    2. Пробеговые выбросы загрязняющих веществ для современных легковых автомобилей с улучшенными экологическими характеристиками принимаются по табл. 2.5.
 
 

Таблица 2.3.

 

Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу легковыми автомобилями

 

Рабочий объем двигателя, л Тип двигателя Удельные выбросы загрязняющих веществ (m_xxik), г/мин
СО СН NOx SO2 Рb
АИ-93 А-92; А-76
до 1,2 Б 2,5 0,20 0,02 0,008 0,005 0,002
свыше 1,2 до 1,8 Б 3,5 0,30 0,03 0,010 0,006 0,003
свыше 1.8 до 3,5 Б 4,5 0,40 0,05 0,012 0,007 0,003
свыше 3,5 Б 7,0 0,80 0,08 0,016 0,009 0,005

 
    Примечание: Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу современными легковыми автомобилями с улучшенными экологическими характеристиками принимаются по табл. 2.5.
 
 

Таблица 2.4.

 

Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей современных легковых автомобилей с улучшенными экологическими характеристиками

 

Рабочий, объем двигателя, л Тип двигателя Удельные выбросы загрязняющих веществ (m_прik), г/мин
СО СН NOx С SO2 Рb
Т X Т X Т X Т X Т X АИ-93 А-92; А-76
Т X Т X
БП СП БП СП БП СП БП СП БП СП  БП СП  БП СП
до 1,2 Б 2,3
-----
1,2
4,5
-----
2,4
2,9
-----
1,6
0,18
-----
0,08
0,27
-----
0,12
0,22
-----
0,10
0,01
-----
0,01
0,02
-----
0,02
0,01
-----
0,01
- - - 0,008
-----
0,007
0,009
-----
0,008
0,008
-----
0,007
0,004
-----
0,004
0,005
-----
0,005
0,005
-----
0,005
0,002
-----
0,002
0,003
-----
0,003
0,003
-----
0,003
Д 0,14 0,21 0,17 0,06 0,07 0,06 0,06 0,09 0,07 0,002 0,004 0,003 0,032 0,038 0,034 - - - - - -
свыше 1,2 до 1,8 Б 3,0
-----
1,7
6,0
-----
3,4
3,9
-----
2,2
0,31
-----
0,14
0,47
-----
0,21
0,38
-----
0,17
0,02
-----
0,02
0,03
-----
0,03
0,02
-----
0,02
- - - 0,010
-----
0,009
0,012
-----
0,010
0,011
-----
0,009
0,006
-----
0,005
0,007
-----
0,006
0,006
-----
0,005
0,002
-----
0,002
0,003
-----
0,003
0,003
-----
0,003
Д 0,19 0,29 0,23 0,08 0,10 0,09 0,08 0,12 0,09 0,003 0,006 0,004 0,040 0,048 0,043 - - - - - -
свыше 1,8 до 3,5 Б 4,5
-----
2,9
8,8
-----
5,7
5,7
-----
3,7
0,44
-----
0,18
0,66
-----
0,27
0,53
-----
0,22
0,03
-----
0,03
0,04
-----
0,04
0,03
-----
0,03
- - - 0,012
-----
0,011
0,014
-----
0,013
0,013
-----
0,012
0,007
-----
0,006
0,009
-----
0,008
0,008
-----
0,007
0,003
-----
0,003
0,004
-----
0,004
0,004
-----
0,004
Д 0,35 0,53 0,42 0,14 0,17 0,15 0,13 0,20 0,16 0,005 0,010 0,007 0,048 0,058 0,052 - - - - - -
свыше
3,5
Б 9,0
-----
4,8
18,0
-----
9,6
11,7
-----
6,3
0,88
-----
0,39
1,30
-----
0,58
1,04
-----
0,46
0,05
-----
0,05
0,06
-----
0,06
0,05
-----
0,05
- - - 0,016
-----
0,014
0,019
-----
0,017
0,017
-----
0,015
0,009
-----
0,008
0,011
-----
0,010
0,010
-----
0,009
0,004
-----
0,004
0,005
-----
0,005
0,005
-----
0,005
Д 0,60 0,75 0,49 0,24 0,29 0,26 0,23 0,35 0,28 0,009 0,018 0,012 0,065 0,078 0,070 - - - - - -

 
    Примечания:
    1. В числителе приведены данные для автомобилей, оснащенных двигателями с карбюраторами, в знаменателе с впрыском топлива.
    2. В переходный период значения выбросов СО, СН, С, SO2 и Рb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода года. Выбросы NOx, принимаются равными выбросам в холодный период.
    3. Для автомобилей, оборудованных сертифицированными каталитическими нейтрализаторами и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов в таблице должны умножаться на коэффициенты:
    для СО - на 0,7, СН и NOx - на 0,8 при установке 3-х компонентных нейтрализаторов, для СО - на 0,7, СН - на 0,8 при установке 2-х компонентных нейтрализаторов с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа).
    Тип каталитического нейтрализатора определяется по техническому паспорту на нейтрализатор или инструкции по эксплуатации автомобиля.
 
 

Таблица 2.5.

 

Пробеговые выбросы современных легковых автомобилей, с улучшенными экологическими характеристиками

 

Рабочий объем двигателя, л Тип двигателя Удельные выбросы загрязняющих веществ (m_Lik), г/км
СО СН NOx С SO2 Pb
АИ-93 А-92; А-76
Т X Т X Т X Т X Т X Т X Т X
до 1,2 Б 7,5
-----
5,3
9,3
-----
6,6
1,0
-----
0,8
1,5
-----
1,2
0,14
-----
0,14
0,14
-----
0,14
- - 0,036
-----
0,032
0,045
-----
0,041
0,017
-----
0,015
0,021
-----
0,019
0,008
-----
0,007
0,010
-----
0,009
Д 0,8 0,9 0,1 0,2 0,80 0,80 0,04 0,06 0,143 0,178 - - - -
свыше 1,2 до 1,8 Б 9,4
-----
6,6
11,8
-----
8,3
1,2
-----
1,0
1,8
-----
1,5
0,17
-----
0,17
0,17
-----
0,17
- - 0,054
-----
0,049
0,068
-----
0,061
0,025
-----
0,022
0,031
-----
0,028
0,012
-----
0,010
0,015
-----
0,013
Д 1,0 1,2 0,2 0,3 1,10 1,10 0,06 0,09 0,214 0,268 - - - -
свыше 1,8 до 3,5 Б 13,2
-----
9,3
16,5
-----
11,7
1,7
-----
1,4
2,5
-----
2,1
0,24
-----
0,24
0,24
-----
0,24
- - 0,063
-----
0,057
0,079

-----
0,071
0,032
-----
0,028
0,040
-----
0,036
0,015
-----
0,013
0,019
-----
0,017
Д 1,8 2,2 0,4 0,5 1,90 1,90 0,10 0,15 0,250 0,313 - - - -
свыше 3,5 Б 18,8
-----
13,3
23,5
-----
16,6
2,4
-----
2,0
3,6
-----
3,0
0,34
-----
0,34
0,34
-----
0,34
- - 0,097
-----
0,087
0,121
-----
0,109
0,049
-----
0,044
0,061
-----
0,055
0,023
-----
0,020
0,029
0,025
Д 3,1 3,7 0,7 0,8 2,40 2,40 0,15 0,23 0,350 0,481 - - - -

    
    Примечания:
    1. В числителе приведены данные для автомобилей, оснащенных двигателями с карбюраторами, в знаменателе - с системой впрыска топлива.
    2. В переходный период значения выбросов CO, CH, C, SO2 и Pb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOx, равны выбросам в холодный период.
    3. Для автомобилей, оборудованных сертифицированными каталитическими нейтрализаторами и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов должны умножаться на коэффициенты:
    для СО - на 0,2, СН и NOx - на 0,3 при установке 3-х компонентных нейтрализаторов;
    для СО - на 0,2, СН - на 0,3 при установке 2-х компонентных нейтрализаторов с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа)
    Тип каталитического нейтрализатора определяется по техническому паспорту на нейтрализатор или инструкции по эксплуатации автомобиля
 
 

Таблица 2.6.

 

Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу современными легковыми автомобилями с улучшенными экологическими характеристиками

 

Рабочий объем двигателя, л Тип двигателя Удельные выбросы загрязняющих веществ (mx_xxik), г/мин
СО СН NOx С SO2 Рb
АИ-93 А-92; А-76
до 1,2 Б 1,5
-----
0,8
0,15
-----
0,07
0,01
-----
0,01
- 0,007
-----
0,006
0,004
-----
0,004
0,002
-----
0,002
Д 0,1 0,04 0,05 0,002 0,032 - -
свыше 1,2 до 1,8 Б 2,0
-----
1,1
0,25
-----
0,11
0,02
-----
0,02
- 0,009
-----
0,008
0,005
-----
0,004
0,002
-----
0,002
Д 0,1 0,06 0,07 0,003 0,040 - -
свыше 1,8 до 3,5 Б 3,5
-----
1,9
0,35
-----
0,15
0,03
-----
0,03
- 0,011
-----
0,010
0,006
-----
0,005
0,003
-----
0,003
Д 0,2 0,10 0,12 0,005 0,048 - -
свыше 3,5 Б 6,0
-----
3,2
0,70
-----
0,31
0,05
-----
0,05
- 0,015
-----
0,013
0,008
-----
0,007
0,004
-----
0,004
Д 0,4 0,17 0,21 0,008 0,065 - -

 
    Примечания:
    1 В числителе приведены данные для автомобилей, оснащенных двигателями с карбюраторами, в знаменателе - с впрыском топлива.
    2. Для автомобилей, оборудованных сертифицированными каталитическими нейтрализаторами и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов должны умножаться на коэффициенты:
    для СО - на 0,2, СН и NOx - на 0,3 при установке 3-х компонентных нейтрализаторов;
    для СО - на 0,2, СН на 0,3 при установке 2-х компонентных нейтрализаторов с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа).
    Тип каталитического нейтрализатора определяется по техническому паспорту нейтрализатора или инструкции по эксплуатации на автомобиль.
 
 

Таблица 2.7.

 

Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей грузовых автомобилей, произведенных в странах СНГ

    

Грузоподъемность, т Тип двигателя Удельные выбросы загрязняющих веществ (m_прik), г/мин
СО СН NOx С SO2 Рb
Т X Т X Т X Т X Т X АИ-93 А-92; А-76
Т X Т X
БП СП БП СП БП СП БП СП БП СП БП СП БП СП
2 Б 5,0 9,1 6,2 0,65 1,00 0,80 0,05 0,07 0,05 - - - 0,013 0,016 0,014 0,007 0,009 0,008 0,003 0,004 0,004
Д 1,5 2,4 1,9 0,20 0,50 0,30 0,40 0,60 0,40 0,01 0,040 0,026 0,054 0,065 0,059 - - - - - -
свыше 2 до 5 Б 15,0 28,1 18,3 1,50 3,80 2,50 0,20 0,30 0,20 - - - 0,020 0,025 0,022 - - - 0,005 0,006 0,005
Г 7,6 14,3 9,3 0,89 2,20 1,50 0,20 0,30 0,20 - - - 0,018 0,023 0,020 - - - - - -
Д 1,9 3,1 2,5 0,30 0,60 0,40 0,50 0,70 0,50 0,02 0,080 0,040 0,072 0,086 0,077 - - - - - -
свыше 5 до 8 Б 18,0 33,2 19,5 2,60 6,60 4,10 0,20 0,30 0,20 - - - 0,028 0,036 0,032 - - - 0,006 0,008 0,007
Г 9,2 16,9 10,0 1,53 3,90 2,40 0,20 0,30 0,20 - - - 0,026 0,033 0,029 - - - - - -
Д 2,8 4,4 3,6 0,38 0,80 0,50 0,60 0,80 0,60 0,03 0,120 0,060 0,090 0,108 0,097 - - - - - -
свыше 8 до 16 Б 18,0 33,2 19,5 2,60 6,60 4,10 0,20 0,30 0,20 - - - 0,028 0,036 0,032 - - - 0,006 0,008 0,007
Д 3,0 8,2 5,3 0,40 1,10 0,70 1,00 2,00 1,00 0,04 0160 0,080 0,113 0,136 0,122 - - - - - -
свыше 16 Д 3,0 8,2 5,3 0,40 1,10 0,70 1,00 2,00 1,00 0,04 0,160 0,080 0,113 0,136 0,122 - - - - - -

 
    Примечания:
    1. В переходный период значения выбросов CO, CH, C, SO2 и Рb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOx, равны выбросам в холодный период.
    2. При комплектации автомобилей дизелями, удовлетворяющими требованиям Правил ЕЭК ООН N 49-02A и 49-02В (ЕВРО-1 и ЕВРО-2) по токсичности, значения выбросов загрязняющих веществ принимаются по таблице 2.10.
 
 

Таблица 2.8

 

Пробеговые выбросы загрязняющих веществ грузовыми автомобилями, произведенными в странах СНГ

    

Грузоподъемность, т Тип двигателя Удельные выбросы загрязняющих веществ (m_Lik), г/км
СО СН NOx С SO2 Pb
АИ-93 А-92; А-76
Т X Т X Т X Т X т X Т X Т X
до 2 Б 22,7 28,5 2,8 3,5 0,6 0,6 - - 0,09 0,11 0,044 0,054 0,021 0,026
Д 2,3 2,8 0,6 0,7 2,2 2,2 0,15 0,20 0,33 0,41 - - - -
свыше 2 до 5 Б 29,7 37,3 5,5 6,9 0,8 0,8 - - 0,15 0,19 - - 0,035 0,043
Г 15,2 19,0 3,3 4,1 0,8 0,8 - - 0,14 0,17 - - - -
Д 3,5 4,3 0,7 0,8 2,6 2,6 0,20 0,30 0,39 0,49 - - - -
свыше 5 до 8 Б 47,4 59,3 8,7 10,3 1,0 1,0 - - 0,18 0,22 - - 0,044 0,054
Г 24,2 30,2 5,1 6,1 1,0 1,0 - - 0,16 0,20 - - - -
Д 5,1 6,2 0,9 1,1 3,5 3,5 0,25 0,35 0,45 0,56 - - - -
свыше 8 до 16 Б 79,0 98,8 10,2 12,4 1,8 1,8 - - 0,24 0,28 - - 0,059 0,069
Д 6,1 7,4 1,0 1,2 4,0 4,0 0,30 0,40 0,54 0,67 - - - -
свыше 16 Д 7,5 9,3 1,1 1,3 4,5 4,5 0,40 0,50 0,78 0,97 - - - -

 
    Примечания: 1. В переходный период значения выбросов CO, CH, C, SO2 и Рb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOx, равны выбросам в холодный период.
    2. При комплектации автомобилей дизелями, удовлетворяющими требованиям Правил ЕЭК ООН N49-02A и 49-02В (ЕВРО-1 и ЕВРО-2) по токсичности, значения выбросов загрязняющих веществ принимаются по таблице 2.11.
    3. Для грузовых автомобилей, оборудованных сертифицированными 2-х компонентными нейтрализаторами с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа) и работающих на неэтилированном бензине значения выбросов СО должны умножаться на коэффициент 0,2, СН - 0,3.
 
 

Таблица 2.9.

 

Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу грузовыми автомобилями, произведенными в странах СНГ

 

Грузоподъемность, т Тип двигателя Удельные выбросы загрязняющих веществ (m_xxik), г/мин
СО СН NOx С SO2 Рb
АИ-93 А-92; А-76
до 2 Б 4,5 0,40 0,05 0,012 0,007 0,003
Д 0,8 0,20 0,16 0,015 0,054 - -
свыше 2 до 5 Б 10,2 1,70 0,20 - 0,020 - 0,005
Г 5,2 1,00 0,20 - 0,018 - -
Д 1,5 0,25 0,50 0,020 0,072 - -
свыше 5 до 8 Б 13,5 2,20 0.20 - 0,029 - 0,006
Г 6,9 1,30 0,20 - 0,026 - -
Д 2,8 0,35 0,60 0,030 0,090 - -
свыше 8 до 16 Б 13,5 2,90 0,20 - 0,029 - 0,006
Д 2,9 0,45 1,00 0,040 0,100 - -
свыше 6 Д 2,9 0,45 1,00 0,040 0,100 - -

    
    Примечания:
    1. При комплектации автомобилей дизелями, удовлетворяющими требованиям Правил ЕЭК ООН N49-02A и 49-02В (ЕВРО-1 и ЕВРО-2) по токсичности, значения выбросов загрязняющих веществ принимаются по таблице 2.12.
    2. Для грузовых автомобилей, оборудованных сертифицированными 2-х компонентными нейтрализаторами с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа) и работающих на неэтилированном бензине значения выбросов СО должны умножаться на коэффициент 0,2, СН - 0,3.
 
 

Таблица 2.10.

 

Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей иностранных грузовых автомобилей выпуска после 01.01.94 г.

    

Грузоподъемность, т Тип двигателя Удельные выбросы загрязняющих веществ (m_прik), г/мин
СО СН NOx С SO2 Рb
Т X Т X Т X Т X Т X АИ-93 А-92; А-76
Т X Т X
БП СП БП СП БП СП БП СП БП СП БП СП БП СП
до 2 Б 4,5
-----
2,9
8,8
-----
5,7
5,7
-----
3,7
0,44
-----
0,16
0,66
-----
0,24
0,53
-----
0,21
0,03
-----
0,03
0,04
-----
0,04
0,03
-----
0,03
- - - 0,012
-----
0,011
0,014
-----
0,013
0,013
-----
0,012
0,007
-----
0,006
0,009
-----
0,008
0,008
-----
0,007
0,003
-----
0,003
0,004
-----
0,004
0,004
-----
0,004
Д 0,35 0,53 0,42 0,14 0,17 0,15 0,13 0,20 0,16 0,005 0,010 0,007 0,048 0,058 0,052 - - - - - -
свыше 2 до 5 Д 0,58 0,87 0,70 0,25 0,30 0,27 0,22 0,33 0,26 0,008 0,016 0,011 0,065 0,078 0,070 - - - - - -
свыше 5 до 8 Д 0,86 1,29 1,03 0,38 0,46 0,41 0,32 0,48 0,38 0,012 0,024 0,016 0,081 0,097 0,087 - - - - - -
свыше 8 до 18 Д 1,34 2,00 1,60 0,59 0,71 0,64 0,51 0,77 0,62 0,019 0,038 0,025 0,100 0,120 0,108 - - - - - -
свыше 18 Д 1,65 2,50 2,00 0,80 0,96 0,86 0,62 0,93 0,74 0,023 0,046 0,030 0,112 0,134 0,121 - - - - - -

 
    Примечания:
    1. В числителе приведены данные для автомобилей, оснащенных двигателями с карбюраторами, в знаменателе - с впрыском топлива.
    2. В переходный период значения выбросов CO, CH, C, SO2 и Рb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOx, равны выбросам в холодный период.
 
 

Таблица 2.11

 

Пробеговые выбросы загрязняющих веществ иностранными грузовыми автомобилями выпуска после 01.01.94 г.

 

Грузоподъемность, т Тип двигателя Удельные выбросы загрязняющих веществ (m_Lik), г/км
СО СН NOx С SO2 Рb
АИ-93 А-92; А-76
Т X Т X Т X Т X Т X Т X Т X
до 2 Б 15,8
-----
11,2
19,8
-----
14,0
2,0
-----
1,7
2,9
-----
2,5
0,3
-----
0,3
0,3
-----
0,3
- - 0,080
-----
0,070
0,100
-----
0,090
0,038
-----
0,034
0,047
-----
0,043
0,018
-----
0,016
0,022
-----
0,020
Д 1,8 2,2 0,4 0,5 1,9 1,9 0,10 0,15 0,250 0,313 - - - -
свыше 2 до 5 Д 2,9 3,5 0,5 0,6 2,2 2,2 0,13 0,20 0,340 0,430 - - - -
свыше 5 до 8 Д 4,1 4,9 0,6 0,7 3,0 3,0 0,15 0,23 0,400 0,500 - - - -
свыше 8 до 16 Д 4,9 5,9 0,7 0,8 3,4 3,4 0,20 0,30 0,475 0,590 - - - -
свыше 16 Д 6,0 7,2 0,8 1,0 3,9 3,9 0,30 0,45 0,690 0,860 - - - -

    
    Примечания:
    1. В числителе приведены данные для автомобилей, оснащенных двигателями с карбюраторами, в знаменателе - с впрыском топлива.
    2. В переходный период значения выбросов CO, CH, C, SO2 и Рb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOx, равны выбросам в холодный период.
    3. Для грузовых автомобилей, оборудованных штатными каталитическими нейтрализаторами и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов должны умножаться на коэффициенты:
    для СО - на 0,2, СН и NOx - на 0,3 при установке 3-х компонентных нейтрализаторов;
    для СО - на 0,2, СН на 0,3 при установке 2-х компонентных нейтрализаторов с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа).
    Тип каталитического нейтрализатора определяется по техническому паспорту нейтрализатора или инструкции по эксплуатации на автомобиль.
 
 

Таблица 2.12

 

Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу иностранными грузовыми автомобилями выпуска после 01.01.94 г.

 

Грузоподъемность, т Тип двигателя Удельные выбросы загрязняющих веществ (m_xxik), г/мин
СО СН NOx С SO2 Рb
АИ-93 А-92; А-76
до 2 Б 3,5
-----
1,9
0,35
-----
0,15
0,03
-----
0,03
- 0,011
-----
0,010
0,006
-----
0,005
0,003
-----
0,003